Многолетний спад рынка
Британский автопром переживает сложный период, который длится уже несколько лет. Основными причинами стали перенос производства в страны с более низкими издержками и негативные экономические последствия Brexit. После рекордных продаж в 2,6 млн автомобилей в 2016 году начался спад, который резко ускорился в 2020 году из-за пандемии — тогда рынок сократился до 1,6 млн единиц. Даже после снятия ограничений восстановления не произошло: в 2021 году был зафиксирован незначительный рост на 0,7%, а в 2022 году — снова спад на 1,6%.
Совокупность глобальных вызовов
Ситуацию усугубляет целый ряд мировых проблем: высокая инфляция, рост цен на энергоносители, политическая неопределенность, сбои в логистических цепочках и сложный переход на электромобили. Все эти факторы накладываются на последствия выхода Великобритании из ЕС, создавая сложную среду для автопроизводителей и покупателей.
В 2023 году рынок показал заметный рост на 17%, достигнув 1,9 млн автомобилей, а в 2024 году продолжил умеренный рост (+2,6%), несмотря на политическую неопределенность.
Обратите внимание: Европейский авторынок переживает турбулентность, но некоторые модели значительно растут.
Динамичный, но нестабильный сектор электромобилей
Продажи электромобилей (EV) в Великобритании в последние годы демонстрируют рост, однако этот сегмент также подвержен сильным колебаниям. После замедления динамики в 2018–2019 годах и достижения пика в 2023 году, рост в 2024 году снова замедлился. Производители сталкиваются с технологическими и инфраструктурными сложностями перехода на электрическую тягу, а также с общим давлением на рынке. В качестве примера реакции на неопределенность можно привести решение BMW временно отложить инвестиции в размере 600 миллионов фунтов стерлингов в электрификацию своего завода Mini в Оксфорде.
Тем не менее, в январе 2025 года сегмент электромобилей показал рост на 9,6%, достигнув доли в 9,5% от общего рынка. Этот подъем во многом обусловлен государственной поддержкой, включая законодательные требования к автомобилям с нулевым уровнем выбросов (ZEV), а также расширением модельного ряда доступных электромобилей.
Лидеры и аутсайдеры января 2025 года
Общий объем продаж новых автомобилей в Великобритании в январе 2025 года составил 139 345 единиц, что на 2,5% меньше, чем годом ранее. Основной причиной спада эксперты называют ухудшение макроэкономической ситуации.
Рейтинг брендов (общий рынок)
Volkswagen сохранил лидерство с результатом 13 565 проданных автомобилей и ростом на 18,4%. Kia поднялась на второе место (10 813 шт., +5,9%), а BMW опустилась на третью позицию (9 265 шт., -14,2%). Среди первой десятки марок наибольший рост показали Peugeot (+34,2%) и Volkswagen, а самое значительное падение — у Ford (-31,6%) и Audi (-27,2%).
Рейтинг моделей
Самой продаваемой моделью стала Kia Sportage (3 476 шт., -18%). За ней следуют Nissan Qashqai (3 421 шт., -14,6%) и Opel Corsa (3 379 шт., -18,4%).
Рейтинг брендов электромобилей
В сегменте EV первое место, несмотря на спад продаж на 9,4%, сохранила BMW. Второе место заняла китайская BYD, продемонстрировавшая феноменальный рост на 219,6% и поднявшаяся на семь позиций. Замыкает тройку лидеров Volkswagen с ростом продаж на 56,6%.
согласно материалам focus2move
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Британский авторынок в январе сократился на 2,5%.