Почему бензобак в автомобилях расположен с разных сторон: логика производителей и практические советы

Вы когда-нибудь задумывались, почему топливный люк на разных автомобилях находится то с левой, то с правой стороны? Единого международного стандарта на этот счет не существует, однако в расположении бензобака прослеживается четкая логика, связанная с удобством, безопасностью и историческими традициями производителей.

Основная логика: руль и сторона движения

Чаще всего работает простое правило: на автомобилях с левым рулем, предназначенных для правостороннего движения, бензобак стараются разместить справа. Это сделано для удобства — при подъезде к заправочной колонке водителю не нужно тянуться через всю машину. Кроме того, при такой компоновке водитель выходит на безопасную сторону, подальше от потока машин. Интересно, что такое расположение также помогает минимизировать попадание паров топлива в салон.

Исключения и региональные особенности

Однако из этого правила есть множество исключений. Например, не все европейские леворульные машины имеют бак справа, как и не все японские праворульные — слева. Французский Citroën часто размещает бензобак слева даже для европейского рынка. Японские производители и вовсе подходят к вопросу гибко: для внутреннего рынка с левосторонним движением бак обычно слева, а для экспортных версий в страны с правосторонним движением — справа.

Традиции автопроизводителей

Помимо логики, большую роль играют устоявшиеся традиции брендов.

Обратите внимание: Red Bull может уйти из-за Ferrari. Новая попытка договориться по моторам.

Немецкие гиганты Volkswagen и BMW традиционно размещают топливный бак справа, объясняя это соображениями безопасности при заправке из канистры на обочине. В то же время южнокорейские Kia, ориентируясь на японский рынок, часто ставят бак слева. Американские автопроизводители, такие как Ford и General Motors, чаще выбирают левую сторону, руководствуясь принципом максимального удобства для водителя.

Российский автопром и специальные решения

Российские автомобили, как правило, следуют европейской практике, размещая бензобак справа. Это связано с ориентацией на европейские стандарты. Хотя и здесь были исключения, как в универсалах ВАЗ-2102 и 2104. Особняком стоят внедорожники УАЗ «Патриот» и «Пикап», которые в некоторых версиях оснащались двумя бензобаками. Такое решение, унаследованное от военных моделей, значительно повышало запас хода и живучесть машины в сложных условиях.

Практические советы для водителей

Если вы сели за руль незнакомого автомобиля и не можете вспомнить, с какой стороны у него бензобак, есть две простые подсказки. Во-первых, обратите внимание на значок заправки на приборной панели — у большинства современных машин рядом с ним нарисована стрелочка, указывающая сторону расположения люка. Во-вторых, в городских условиях можно просто оглядеться и найти такую же модель среди припаркованных машин.

Больше интересных статей здесь: Новости.

Источник статьи: Если говорить о каких-либо стандартах, то они отсутствуют.