Автопроизводитель Mercedes-Benz официально объявил о полном уходе с российского рынка. В планах компании — закрытие собственных заводов на территории РФ и продажа долей в совместных предприятиях. Это решение ставит перед владельцами автомобилей марки ряд острых вопросов: где теперь приобретать новые модели, а главное — как будет организовано техническое обслуживание и ремонт уже купленных машин.
Масштабы присутствия и последствия ухода
За последние годы Mercedes-Benz стабильно продавал в России около 40 000 автомобилей ежегодно, часть из которых производилась локально. Уход такого крупного игрока неизбежно создаст вакуум на рынке премиальных автомобилей.
Процесс свертывания деятельности начался весной, когда был остановлен российский завод концерна, а дилерам прекратились прямые поставки новых автомобилей.
Кстати, по теме: Pagani готовит автомобиль мощностью более 900 л.с.
Проблема коснулась не только машин, но и запчастей. Отсутствие оригинальных деталей сделало гарантийное обслуживание практически невозможным. В ответ на это Минпромторг РФ разрешил параллельный импорт автомобилей и запчастей Mercedes-Benz без согласия правообладателя. Однако санкционное давление и сложности логистики свели на нет эффективность этой меры, оставив дилеров и клиентов один на один с проблемами.Новая реальность для дилеров и сервисов
Дилерские центры лишились официальных каналов поставки запчастей и были вынуждены самостоятельно искать альтернативные пути, часто через третьи страны. Все расходы по гарантийному ремонту теперь ложатся на плечи самих дилеров, так как производитель более не участвует в этом процессе.
Эксперты автомобильного рынка единодушны в прогнозах: обслуживание Mercedes-Benz в России станет значительно сложнее и дороже. Рост стоимости будет обусловлен дефицитом деталей, необходимостью оплаты услуг посредников и усложнением цепочек поставок.
Будущее гарантии и качество обслуживания
Ключевой вопрос — судьба гарантийных обязательств. Многие дилеры, пытаясь сохранить клиентов, предлагают собственные программы гарантийного обслуживания. Важно понимать, что такие программы часто подразумевают ремонт не оригинальными, а доступными аналогами запчастей, что может повлиять на качество, надежность и даже стоимость дальнейшей эксплуатации автомобиля.
Остается открытым и вопрос потребительского спроса. Смогут ли новые модели Mercedes, ввозимые по схемам параллельного импорта и лишенные заводской гарантии, конкурировать с другими премиальными брендами, сохранившими официальное присутствие?
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Известно, что компания готовится полностью покинуть отечественный рынок.