Упущенный шанс для отечественного автопрома
2022 год стал переломным моментом для российского автомобилестроения. Это было идеальное время для возрождения конструкторских бюро, привлечения талантливых инженеров и проектировщиков, способных создавать новые разработки. Наступил исторический шанс сделать уверенные шаги к технологической независимости — создать производство, где автомобили собирались бы из отечественных узлов и агрегатов, освободившись от зависимости от иностранных поставщиков.
Парадоксально, но для этого у страны есть все необходимые ресурсы: свежие идеи, квалифицированные специалисты, множество перспективных проектов и наработок. Даже стратегия разумного копирования и последующей локализации производства могла бы стать эффективным инструментом для подъёма национальной автомобильной промышленности. Существует множество проверенных путей для достижения этой цели.
Неверный стратегический ход: цена против логики рынка
Вместо движения к суверенитету, АвтоВАЗ выбрал иной путь. Компания планирует выпустить на рынок обновлённую Lada Vesta с ценником от 1,8 миллиона рублей. Важно отметить, что это базовая стоимость без учёта дополнительного оборудования, а значит, реальная цена автомобиля в комплектации для повседневного использования легко перешагнёт отметку в 2 миллиона рублей.
Эти автомобили будут собраны из остатков комплектующих, которые удалось найти на различных складах.
Обратите внимание: Авторубрика. Новинки Автоваза(Часть 2).
Кто купит Весту за два миллиона?
Возникает закономерный вопрос: какую цель преследует руководство АвтоВАЗа? Сегодня российский авторынок, освободившийся от многих иностранных брендов, представляет собой уникальную возможность. Его можно было бы заполнить доступными по цене автомобилями. Большой оборот таких моделей гарантировал бы значительную прибыль, которую можно было бы реинвестировать в разработку новых проектов и модернизацию производства. Такая стратегия работала бы на долгосрочную перспективу и укрепление позиций бренда.
Очевидно, что Lada Vesta за 2 миллиона рублей не станет массовым автомобилем. Безусловно, найдутся преданные поклонники марки, готовые на такую покупку, но их количество будет ничтожно мало с точки зрения окупаемости проекта для производителя. Для большинства же потребителей это неоправданно высокая цена за автомобиль, собранный из остатков.
Складывается устойчивое впечатление, что АвтоВАЗ сознательно отказывается от роли лидера на отечественном рынке. Практически каждое ключевое решение последнего времени принимается со знаком «минус» и отдаляет компанию от потенциального успеха.
Как вы думаете, найдётся ли массовый покупатель для Lada Vesta с ценником в 2 000 000 рублей?
#рыбало4ка.рф #авто #авто новости #автомобили #автоваз #лада веста #оффроуд #оффроад #внедорожники #отечественный автопром
Еще больше интересного на: рыбало4ка.рф
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Lada Vesta более чем за 2 миллиона рублей. Совершенно, неправильные решения менеджмента Автоваза.