Введение новой системы техосмотра, изначально запланированное на 1 марта 2021 года, вызвало серьезный резонанс среди автомобилистов. Из-за ряда спорных и чрезмерно строгих требований к состоянию транспортных средств запуск системы был отложен. Правила отправили на доработку, а их введение перенесли на осень 2021 года.
В чем суть проблемы?
Главная проблема новых правил заключается в их формализме и оторванности от реальной эксплуатации автомобилей. Согласно новым нормативам, даже абсолютно новый автомобиль, только что сошедший с конвейера и имеющий все сертификаты (ОТТС, ПТС), теоретически может не пройти проверку и не получить диагностическую карту. Это создает абсурдную ситуацию, когда требования техосмотра противоречат действующим стандартам производства.
Для автовладельцев это грозит не только моральным напряжением, но и дополнительными финансовыми расходами. Каждая неудачная попытка прохождения техосмотра будет стоить как минимум 800 рублей, не считая затрат на устранение формальных «неисправностей».
Самые спорные пункты новых правил
Рассмотрим конкретные требования, которые, по мнению экспертов и водителей, являются наиболее спорными и могут использоваться для необоснованного отказа.
- БРЫЗГОВИКИ
Правила обязывают иметь на автомобиле четыре брызговика. Парадокс в том, что многие современные модели, включая новые, продаваемые официальными дилерами, с завода не оснащаются полным комплектом этих элементов. Производители считают их избыточными или интегрируют защиту иным способом. Таким образом, требование выглядит как навязывание автовладельцам установки нештатного оборудования, что может быть расценено как скрытый способ получить дополнительную прибыль.
- ПЛЕНКА НА ФАРАХ
Под полный запрет попадает наклейка на фары любой защитной пленки, даже абсолютно прозрачной.
Интересное: Площадки не будет! Новые правила сдачи на права.
Это лишает владельцев возможности защитить дорогостоящую оптику (например, матричные или лазерные фары) от сколов и повреждений камнями. При этом такая оптика часто обладает функциями автоматической корректировки луча и не слепит встречных водителей, то есть ее защита не влияет на безопасность.- ЗАЩИТА ФАР ОТ КРАЖИ
Многие автовладельцы, желая обезопасить себя от хищения дорогих блок-фар, устанавливают на них специальные механические защиты или секретные болты. Согласно новой трактовке правил, такая, казалось бы, разумная мера предосторожности может быть расценена как «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» и стать причиной отказа.
- НАСТРОЙКА СВЕТА ФАР
Требования к точной настройке света фар стали строже. Однако настройки легко сбиваются даже на пути к пункту техосмотра — достаточно проехать несколько серьезных неровностей или ям, что на российских дорогах является обычным делом, особенно в межсезонье.
- ДЕРЖАТЕЛИ ДЛЯ ТЕЛЕФОНОВ И ПОДГОЛОВНИКИ
Формальный подход проявляется и в мелочах. Например, наличие присоски для держателя телефона в зоне действия стеклоочистителя может стать формальным поводом для отказа. То же самое касается снятых (например, для увеличения объема багажника) и вовремя не установленных на место подголовников задних сидений. Эти элементы напрямую не влияют на техническую безопасность автомобиля в момент проверки, но создают удобный предлог для отправки водителя на «доработку».
Ожидания от доработки правил
Перечисленные спорные моменты способны испортить нервы и опустошить кошелек любого автомобилиста. Общественность и эксперты надеются, что к осени 2021 года правила будут пересмотрены и приведены к более адекватному и практико-ориентированному виду. В противном случае есть риск, что система техосмотра превратится из инструмента контроля безопасности в источник дополнительного дохода для недобросовестных операторов, а водители будут вынуждены постоянно «кормить» эту систему.
#техосмотр 2021 #техосмотр автомобиля #новости автомира #новости автомобилей #автоновости
Интересное еще здесь: Новости.
Новые правила техосмотра взбудоражили водителей. В чем причина?.