Современные железнодорожные пути, основанные на тяжёлой рельсо-шпальной решётке с железобетонными шпалами, потребовали создания принципиально новой, высокопроизводительной техники. Для эффективной укладки и демонтажа таких конструкций был разработан специальный путеукладочный кран, способный работать с огромными весами.
Мощный помощник: кран УК-25/9-18
Этим решением стал тяжёлый путеукладочный кран модели УК-25/9-18. Его главная задача — манипулировать целыми звеньями пути длиной до 25 метров и массой до 18 тонн, что в разы ускоряет процесс монтажа и ремонта железнодорожного полотна.
Устройство и принцип работы
Конструкция крана продумана для максимальной эффективности. Его верхняя часть представляет собой подвижную ферму, которая может смещаться относительно основной рамы. Это позволяет вести работы с разных сторон, не тратя время на разворот всей многотонной машины. Под фермой расположена траверса, оснащённая лебёдками. Именно она отвечает за точный подхват, подъём и перемещение массивных звеньев пути.
При укладке нового пути кран действует как конвейер: он последовательно снимает звенья с пакета, размещённого на его собственной платформе, и укладывает их на подготовленное основание. Когда запас звеньев на кране заканчивается, он автоматически перегружает новый пакет со специальной платформы путеукладочного поезда, следующего за ним, и продолжает работу без длительных простоев.
При демонтаже старого пути процесс идёт в обратном порядке. Кран поднимает снятые звенья, формирует из них компактные пакеты (по 4 звена для железобетонных шпал и до 7 — для деревянных) и складирует их «на себя». Затем эти пакеты перегружаются на платформы путеразборочного поезда для последующей утилизации или переработки.
Технические характеристики
Эксплуатационные параметры:
Ширина колеи — 1435, 1520 мм
Максимальная грузоподъёмность: крана — 18 т, платформы крана — 40 т
Скоростные режимы:
Транспортная скорость: по прямым участкам и кривым радиусом от 600 м — до 80 км/ч.
Скорость самоходом (при работе) — не более 20 км/ч.
Силовые показатели:
Максимальная сила тяги при старте — 100 кН
Нагрузка на рельсы: в транспортном положении — 171 кН, в рабочем — 370 кН
Энергетическая установка:
Два дизельных двигателя суммарной номинальной мощностью 2 х 121 кВт (при 1500 об/мин).
Электропитание: постоянный ток, напряжение 230 В, номинальный ток 435 А.
Габариты и масса:
Общая длина — 43330 мм
Длина платформы по осям автосцепок — 18090 мм
Ширина (транспортное положение) — 3250 мм
Высота: в работе — 6820 мм, при транспортировке — 5280 мм
Полная масса крана с топливом и расходными материалами — 102 тонны.
