Расходы на каршеринг - считаем итоги месяца и делаю выводы
В июле я решил провести эксперимент: продал один из двух семейных автомобилей и на время ожидания нового пересел на каршеринг. Признаюсь, я не самый рациональный человек, когда дело касается машин, но содержание двух автомобилей — это ощутимые траты. Две страховки, два комплекта резины, регулярное ТО и непредвиденные поломки — всё это складывается в круглую сумму. Однако возможность всегда иметь под рукой транспорт — это удобство, от которого сложно отказаться.
Ситуация позволила мне протестировать альтернативу — каршеринг. В Новосибирске этот сервис развит, хотя и не так масштабно, как в столицах. Основным игроком здесь является «Делимобиль», которым я и пользовался чаще всего. Месяц эксперимента подошёл к концу, и пришло время подвести финансовые итоги, а заодно поделиться наблюдениями и выводами.
Игроки рынка и особенности использования
В Новосибирске я подключился к двум сервисам: «Делимобиль» и «Cars7». У каждого свои преимущества, но у «Делимобиля» ощутимо больше машин в парке. Мой выбор всегда прост: беру ту машину, которая свободна и находится ближе всего.
Процедура регистрации стандартна: скачиваешь приложение, загружаешь фото прав и паспорта, проходишь проверку и привязываешь карту. После этого можно арендовать автомобиль в пару кликов. Всё интуитивно и просто.
Активно пользоваться сервисом я начал с 11 июля. В 90% случаев это был «Делимобиль», позже подключился к «Cars7». В основном я брал машину дважды в день — на работу и с работы. Изредка были дополнительные поездки. За период с 11 июля у меня получилось 19 поездок.
Главным неудобством иногда становилось отсутствие свободных автомобилей в нужном районе. Это та самая «издержка роста» сервиса в нашем городе — пока что парк машин не настолько плотный, чтобы гарантированно найти авто у дома в час пик.
Финансовый итог месяца
Подсчитаем расходы:
- На «Делимобиле» я потратил 1636 рублей.
- На «Cars7» — 1003 рубля.
Общая сумма за месяц составила 2639 рублей.
Если разделить эту сумму на количество поездок, то средняя стоимость одной поездки вышла около 138 рублей. Это очень привлекательная цифра, особенно если сравнить с расходами на содержание личного автомобиля.
Краткий вывод: я впечатлён. Да, у каршеринга есть свои нюансы, но они несопоставимы с затратами на эксплуатацию, а тем более двух личных автомобилей.
Обратите внимание: Заработал на Машину за несколько месяцев. (Как Студент может поднять денег в Провинциальном городе?).
Важные нюансы и правила пользования
Пользуясь каршерингом, важно помнить несколько ключевых моментов:
- Машина не ваша. Это накладывает особую ответственность. Всегда делайте фотографии существующих повреждений, грязного салона или неполадок перед началом поездки. Если этого не сделать, а следующий клиент сфотографирует и отправит жалобу, можно получить штраф. Я, например, подключил дополнительную страховку, но всё равно не пренебрегаю этим правилом.
- Внимание к рейтингу. У сервисов есть система рейтинга, которая оценивает качество ваших поездок. Это не только контроль, но и система поощрений. Аккуратная езда без нарушений и активное пользование сервисом повышают рейтинг. Я за неполный месяц уже получил скидку в 15%.
Высокий рейтинг открывает доступ не только к скидкам, но и к более премиальным моделям в парке. Вместо стандартных Volkswagen Polo или Hyundai Solaris можно взять, например, BMW или Mercedes. Это продуманная бонусная система: чем больше и аккуратнее ездишь, тем больше преимуществ получаешь.
Сравнение сервисов: «Делимобиль» vs «Cars7»
Между двумя выбранными сервисами я не заметил кардинальной разницы в удобстве. Однако есть отличия:
- «Делимобиль» — явный лидер по количеству машин в Новосибирске, их просто больше, и найти свободную проще.
- «Cars7» — может похвастаться более качественным и разнообразным парком. Здесь можно сразу, без набора рейтинга, взять новую Hyundai Creta или KIA Sportage. Этот момент мне особенно импонирует, но, к сожалению, машин «Cars7» в городе встречается значительно реже.
Итоговые выводы и рекомендации
Каршеринг — отличная альтернатива личному автомобилю для жителя крупного города, где этот сервис достаточно развит. Конечно, у него есть ограничения: на нём не очень удобно ездить за город (из-за зон парковки), и нужно помнить, что машина общая, а значит, требует особой аккуратности.
Тем не менее, как показал мой опыт, это может быть очень выгодным решением. Оптимальной стратегией для семьи, на мой взгляд, может стать комбинация: один личный автомобиль для дальних поездок и особых случаев, а каршеринг — как гибкий и экономичный «запасной вариант» для повседневных городских маршрутов. Полностью отказываться от личного авто я пока не готов, но каршеринг стал для меня откровением в плане экономии и удобства.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Месяц пользовался каршерингом в Новосибирске - считаю расходы и делаю выводы.