История знаменитого грузовика КамАЗ-5320 началась не в Набережных Челнах, а в Москве. Его прототип, известный как ЗИЛ-170, был разработан и построен на Заводе имени Лихачёва (ЗИЛ) в 1968 году. Интересно, что на первую модель установили не родной двигатель, а силовой агрегат, произведённый на Ярославском моторном заводе (ЯМЗ). Уже весной 1969 года опытный образец ЗИЛ-170 успешно прошёл первые ходовые испытания на трассе между городами Углич и Рыбинск, доказав свою жизнеспособность.
Переезд на Каму и рождение нового имени
Судьбоносным для проекта стало постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о строительстве в Набережных Челнах огромного комплекса заводов для выпуска большегрузной техники. В связи с этим было принято стратегическое решение передать весь проект, включая дальнейшую разработку и будущее производство, новому предприятию — Камскому автомобильному заводу (КамАЗ). Именно тогда машина сменила имя с ЗИЛ-170 на ставшее впоследствии легендарным — КамАЗ-5320.
Обратите внимание: История о том как мы с друзьями купили Lada (ВАЗ) 21099, в 14 лет..
Первый опытный образец КамАЗ-5320 был собран на новом месте в 1974 году, а уже в 1975 году завод запустил производство собственных двигателей модели КамАЗ-740, что сделало грузовик полностью автономным по ключевым компонентам.
Производство кабины
Серийный выпуск и развитие семейства
Торжественный день для советского автопрома наступил 16 февраля 1976 года, когда с главного конвейера сошли первые серийные КамАЗы. В духе того времени машины из первой партии украсили патриотической надписью: «Наш подарок XXV съезду КПСС». Это событие ознаменовало начало массовой эпохи камазовских грузовиков.
Целое семейство на одной платформе
Успех базовой модели КамАЗ-5320 позволил создать на её основе целое семейство специализированной техники, что было характерно для советского автомобилестроения. Так появились: седельный тягач КамАЗ-5410, самосвал КамАЗ-5511, а также удлинённые бортовые версии и шасси. Позднее линейка пополнилась двухосными модификациями. Производство большинства из этих моделей началось в 1977 году. Все они были максимально унифицированы, имели схожую конструкцию и общие узлы, что упрощало их производство, обслуживание и ремонт.#машины #техникассср #машины90-х #автомобильнаяистория
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: История создания советского грузового автомобиля КамАЗ-5320.