В мире автомобилей существует особая категория машин, где главным козырем является не абсолютная мощность, а ее соотношение с массой. В этой статье представлены десять выдающихся легких транспортных средств, каждый из которых весит менее тонны, но при этом обладает впечатляющей мощностью. Эти автомобили созданы не для повседневных поездок, а для того, чтобы дарить незабываемые эмоции на извилистых дорогах или гоночных треках в выходные дни. Их философия проста: меньше вес — больше драйва. Давайте познакомимся с этими уникальными творениями инженерной мысли.
Caterham 7 R500: Легенда минимализма
Этот автомобиль — воплощение концепции «ничего лишнего». При невероятно низкой массе в 506 кг, достигнутой благодаря широкому использованию углеродного волокна и алюминия в конструкции шасси Series 3, Caterham 7 R500 выдает 263 лошадиные силы. Это дает феноменальное соотношение мощности к весу — около 500 л.с. на тонну. Такой показатель позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 2,88 секунды, что ставит его в один ряд с современными гиперкарами. Управление им — это чистое, ничем не разбавленное удовольствие от вождения.
Lotus Elise S1 Sport 190: Английская аристократия
Уже стандартный Lotus Elise был эталоном легкости, а спортивная версия Sport 190 довела эту идею до совершенства. При массе всего 670 кг автомобиль оснащен 1,8-литровым двигателем Rover, развивающим 190 л.с. Он сочетает в себе отличную управляемость и резвость, разгоняясь до «сотни» за 4,3 секунды. Эта модель стала культовой благодаря своему точному рулевому управлению и аутентичным ощущениям от дороги.
Ariel Atom V8: Голый экстрим
Ariel Atom V8 — это, без преувеличения, уникальный проект. Его конструкция с открытыми колесами и минималистичным кузовом весит всего 550 кг. При этом под капотом (вернее, за сиденьями) скрывается 500-сильный двигатель. Такой тандем обеспечивает умопомрачительное ускорение: 0-100 км/ч за 2,3 секунды. Удивительно, но этот гоночный болид homologated для дорог общего пользования. Его эксклюзивность подчеркивает и тираж — всего 25 экземпляров.
Donkervoort D8 GTO: Голландская молния
Donkervoort D8 GTO — редкий гость на обычных дорогах. При массе 700 кг (что для этого бренда довольно много) он предлагает до 380 л.с. в самой мощной версии. Соотношение мощности к весу делает его одним из самых быстрых автомобилей в мире по разгону: производитель заявляет время 2,8 секунды до 100 км/ч. Это идеальный инструмент для трек-дней, сочетающий в себе легкость и агрессивный характер.
VUHL 05RR: Мексиканский суперкар
Представленный в 2019 году VUHL 05RR стал эволюцией предыдущих моделей бренда. При массе 655 кг он развивает 400 л.с., что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 2,7 секунды и достигать максимальной скорости 274 км/ч. Его агрессивный дизайн, часто исполняемый в контрастных цветах (например, зеленый с черным), подчеркивает гоночный характер. Это серьезный игрок на рынке экстремальных легких спортивных автомобилей.
Обратите внимание: Австрийский электрический гиперкар Deus Vayanne мощностью 2200 л.с.
KTM X-BOW: Мотоциклетный дух на четырех колесах
Первый автомобиль австрийского производителя мотоциклов KTM стал сенсацией. При массе 789 кг он изначально оснащался 2-литровым турбодвигателем Audi мощностью 237 л.с., разгоняясь до «сотни» за 3,9 секунды. Позже мощность увеличили до 300 л.с. Успех модели превзошел ожидания: вместо запланированных 500 машин в год пришлось выпускать 1000. Победы в гонках и появление 600-сильной версии GTX лишь укрепили репутацию X-BOW.
BAC Mono: Автомобиль для сольных партий
BAC Mono — единственный в мире серийный дорожный автомобиль, рассчитанный строго на одного человека. Его концепция максимально ориентирована на трек, а о практичности речи не идет. Зато он дарит ни с чем не сравнимое удовольствие от вождения. При массе 576 кг и мощности 280 л.с. он разгоняется до 100 км/ч менее чем за 3 секунды, достигая максималки в 274 км/ч. Его поведение в поворотах — отдельный вид искусства.
Elemental RP1: Британский хищник
Elemental RP1, созданный с применением легких материалов, весит 595 кг. Его сердце — 2-литровый турбированный двигатель Ford Ecoboost мощностью 320 л.с., что для такой массы более чем достаточно. Машина обладает отличной балансировкой благодаря продуманной подвеске (регулируемой спереди и на двойных поперечных рычагах сзади) и эффективной аэродинамике с диффузором. RP1 составляет серьезную конкуренцию тому же BAC Mono, предлагая схожие экстремальные характеристики.
Radical RXC Turbo: Трековый специалист
Хотя Radical RXC Turbo с массой 900 кг не такой легкий, как другие участники списка, он все равно остается очень резвой машиной. Его оснащает 3,5-литровый двигатель Ford EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом мощностью 448 л.с. В 2017 году модель была переименована в RXC GT, а также появилась версия с 650 л.с. Это настоящий гоночный автомобиль, допущенный к дорогам, хотя для комфорта можно добавить дополнительную шумоизоляцию (ценой увеличения веса).
Dallara Stradale: Итальянское гоночное наследие на дороге
Dallara Stradale, выпущенный в 2017 году, стал первым дорожным автомобилем от знаменитого производителя гоночных шасси. При массе 885 кг он использует доработанный 2,3-литровый двигатель Ford Ecoboost мощностью 395 л.с. Автомобиль обладает выдающейся аэродинамикой, генерирующей значительную прижимную силу. Разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды. Это не туристический автомобиль, а инструмент для получения удовольствия от динамичной езды. Эксклюзивность модели гарантирует ограниченный тираж — не более 600 экземпляров за пять лет.
#авто #машина #транспорт #мощь #скорость #разгон #спорт
✔Спасибо за внимание❗❗❗
✔Поддержите 👍👍😉
✔Подписывайтесь на канал❗❗❗
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: 10 легких автомобилей обладающие серьезной мощностью.