Проблема: вибрации и рывки при старте
Владелец автомобиля Renault Duster столкнулся с неприятной проблемой: при трогании с места, как на первой, так и на второй передаче, машину сотрясала ощутимая тряска и рывки. Ощущения были схожи с попыткой тронуться на включенном ручном тормозе. Та же самая ситуация повторялась и при движении задним ходом, что, безусловно, вызывало серьезное беспокойство за состояние автомобиля.
Поиск причины и первые гипотезы
Первым делом начался поиск информации в интернете. Оказалось, что подобные симптомы — вибрации при старте и на холостом ходу — часто встречаются у владельцев не только Renault, но и других марок автомобилей. Распространенной причиной таких неисправностей является выход из строя одной из опор (подушек) двигателя, которая гасит вибрации силового агрегата.
Выбор запчасти: путаница с артикулами
Приступив к поиску замены, автор столкнулся с неожиданными сложностями. Изначально в фокусе были детали, рекомендованные для Duster: оригинальная Renault 8200805813 (цена на тот момент была завышена), а также аналоги от Sasic (2704038) и ROSTECO (20419). Интересно, что после стабилизации рыночной ситуации цена на оригинал значительно упала.
Планировалось установить аналог, не забыв важный нюанс: перенести балансировочные грузики со старой, оригинальной опоры на новую для сохранения баланса.
Профессиональная диагностика и неожиданное открытие
Прежде чем покупать деталь, было решено провести точную диагностику. В сервисе «Логан Шоп» мастер подтвердил догадки: сайлентблок в задней нижней опоре двигателя (иногда ее называют опорой коробки передач или «гитары») действительно рассохся и потерял эластичность, из-за чего опора перестала выполнять свою функцию.
Обратите внимание: Как узнать что сел аккумулятор? Обслуживание и замена..
Но главным сюрпризом стало то, что все ранее найденные артикулы не подходили для дизельного Duster 2017 года выпуска! Для этой конкретной модификации требовалась опора с номером 112381035R, которая также используется на моделях Logan, Sandero, Largus, а также на российских Lada Vesta и XRAY. Ее стоимость оказалась вполне приемлемой. В продаже также встречался усиленный аналог CS-20 16155.
Процесс замены и результат
Замена задней нижней опоры оказалась не такой сложной процедурой. Ее можно провести, не снимая защиту картера двигателя, что экономит время. Новая деталь была сразу же установлена специалистами сервиса.
Результат не заставил себя ждать: неприятные вибрации и рывки при старте полностью исчезли. Автомобиль стал трогаться плавно и уверенно. Кроме того, субъективно улучшилась работа двигателя на холостых оборотах — он стал работать ровнее и тише. Возможно, здесь сыграл роль и эффект плацебо, но факт остается фактом: проблема была решена.
Эта история — хороший пример того, как важна точная диагностика перед покупкой запчастей, даже для таких, казалось бы, распространенных деталей, как опоры двигателя.
Желаем всем стабильной и ровной работы двигателя!
#дастер #рено дастер #раптор #Сашаскоков #renault #авто #машины #ремонт
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Замена задней нижней опоры двигателя и коробки (гитары).