В этом обзоре мы детально разберём самую актуальную версию культового Nissan GT-R R35, сосредоточившись на её технической начинке — двигателе, трансмиссии и ключевых характеристиках. Хотя за годы выпуска платформа не претерпела революционных изменений, нюансы есть, и о них стоит поговорить. 
Первые серийные экземпляры R35 сошли с конвейера в 2007-2008 годах, вызвав бурю эмоций у поклонников марки. Nissan в 90-е годы заслуженно славился созданием выдающихся автомобилей, и линейка GT-R — ярчайшее тому подтверждение. Эти японские спортивные легенды до сих пор вызывают восхищение, даже если сегодня приоритеты автолюбителей несколько сместились.
Эволюция внешнего вида
Разрыв между дебютной и современной моделью составляет около десяти лет, но кардинального редизайна не случилось. Актуальный GT-R выглядит как хорошо знакомый всем Nissan нулевых, но в более агрессивном и технологичном «обвесе». Изменений, хоть и не фундаментальных, накопилось достаточно много.
Взято с источника Яндекс - Передний и задний бамперы
- Диффузор
- Оптика: передние фары и задние фонари
- Дизайн и размер легкосплавных дисков
- Ширина шин
- Доработанный двигатель
- Спойлер
- Капот и другие элементы
Интерьер: консервативный подход
Салон — та область, где говорить практически не о чем. За более чем десятилетие в интерьере не произошло революционных изменений, которые могли бы сделать его современным и конкурентоспособным на фоне европейских rivals.
Взято с источника Яндекс Мультимедийная система с заметными задержками, устаревший и аскетичный дизайн — всё это реалии салона GT-R.Однако и владельцы, и сама философия автомобиля давно махнули рукой на эти недостатки. Куда интереснее техническая составляющая, которая является предметом бесконечных обсуждений.
Технические характеристики и реальность
Взято с источника Яндекс Многие скептически относятся к заводским данным разгона до 100 км/ч за 2.8 секунды. На практике, в стоковом состоянии, автомобиль чаще показывает результат в районе 3.2 секунды. Чтобы достичь заветных 2.8 секунд, необходимы идеальные условия: сухой асфальт, прогретые шины и силовой агрегат, а также абсолютно ровная поверхность.
Взято с источника Яндекс Стоит отметить, что мало кто эксплуатирует GT-R в абсолютно стоковом состоянии.
Обратите внимание: Отец был против того, чтобы я покупал 10-летнюю машину. Но я его не послушал..
Владельцы активно дорабатывают свои автомобили: добавляют карбоновые элементы, устанавливают спортивный выхлоп, увеличивают мощность до 1000+ л.с., занимаются тюнингом и настройкой, включая использование метаноловых систем.Благодаря таким модификациям, даже не самые свежие GT-R с лёгкостью обходят мощные седаны вроде BMW M5, Mercedes-AMG с двигателем 6.3 л. и тюнингованные автомобили концерна VAG с мощностью около 700 л.с.
Главное преимущество GT-R — феноменальный запас прочности. Даже после серьёзных доработок у владельца останется солидная сумма по сравнению с теми, кто вкладывает деньги в «прокачку» городских седанов. Ни один другой серийный автомобиль не может похвастаться таким потенциалом. Двигатель и роботизированная коробка передач GT-R способны без внутреннего усиления выдерживать мощность свыше 1000 лошадиных сил, что делает его уникальным явлением на рынке.
Рынок подержанных автомобилей
Однозначно назвать цену сложно из-за множества рестайлингов и разной степени доработок. Если говорить о нижнем ценовом сегменте, то можно найти варианты примерно от 3 миллионов рублей. Верхняя же планка уходит в космос — экземпляры, участвующие в дрэг-рейсинге или кольцевых гонках, могут оцениваться в 10+ миллионов рублей.
Заключение и личное мнение
Nissan GT-R — невероятно быстрая машина даже в базовой комплектации, особенно если учитывать её стоимость. Взял бы я себе такой автомобиль? Сложный вопрос. Это безупречный с технической точки зрения аппарат с весьма скромным салоном. Но, как известно, всем на это наплевать, ведь он умеет «РАТАТАТАТА».
Спасибо всем, кто дочитал! Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь с друзьями.
Ваш Мыслитель 💤
#быстро #машина #nissan gtr #gtr #машины #nissan #карбон #ракета #космос
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Nissan gtr против гиперкаров. Свой среди чужих.