Новая Toyota Mirai — это уже не просто демонстратор экологичных технологий, а полноценный роскошный седан, который может составить конкуренцию классическим представителям бизнес-класса, таким как BMW 5 Series. Автомобиль стал больше, комфортнее и обрёл по-настоящему динамичный характер. Однако его ключевая особенность — водородная силовая установка — остаётся главным препятствием для массового распространения, особенно в странах, где инфраструктура для заправки водородом практически отсутствует.
Название «Mirai» в переводе с японского означает «будущее». Второе поколение этой модели — это уже не концепт или эксперимент, а зрелый продукт, прошедший проверку в реальных условиях. В этом году автомобиль даже установил мировой рекорд по дальности пробега на одном баке водорода, что доказывает серьёзность намерений Toyota. Тем не менее, для большинства водителей, включая автора обзора, возможность проверить этот рекорд остаётся недоступной из-за отсутствия заправочных станций.
Toyota представила Mirai второго поколения в конце прошлого года, а в этом году смогла установить с ним рекорд по пробегу, а позже даже превзойти его. Однако я не пытаюсь делать что-либо подобное в свой единственный день испытаний, в конце концов, в Чешской Республике до сих пор нет общедоступного насоса, который можно было бы заправлять водородом.
Эволюция дизайна: от «странного Prius» до элегантного седана
Внешний вид Mirai претерпел радикальные изменения. Автомобиль превратился из модели с аурой «странного Prius» в элегантный и динамичный седан, напоминающий фастбэк. Длина почти в пять метров, выразительные линии, тянущиеся от носа к стойкам, и сквозные задние фонари создают образ солидного и технологичного автомобиля. Единственная диссонирующая деталь — лампочка противотуманной фары в бампере, которая выглядит немного устаревшей на фоне общего высокотехнологичного облика.
Салон встречает атмосферой, сравнимой с Lexus. Обивка из качественной кожи, мягкие материалы, электрическая регулировка сидений и руля — всё создаёт ощущение роскоши. Сиденья не только имеют подогрев и вентиляцию, но и функцию «Авто», которая автоматически поддерживает комфортный микроклимат.
Комфорт первоклассный, но с оговорками
Уровень оснащения действительно высок. Даже задние пассажиры получают собственный климат-контроль, подогрев, вентиляцию и пульт управления мультимедиа, встроенный в центральный подлокотник. Однако здесь кроется главный компромисс конструкции. Из-за размещения водородных топливных элементов и аккумуляторной батареи ёмкостью 1.2 кВт·ч за спинками сидений, пространство на заднем ряду оказалось меньше, чем можно было бы ожидать от автомобиля таких габаритов. При росте 184 см пассажиру за водителем может быть тесновато.
Эта же компоновка серьёзно ограничила объём багажника, который для почти пятиметрового седана выглядит скромно. Дополнительным неудобством стала механическая, а не электрическая, крышка багажника, внутренняя ручка которой в холодную погоду может замёрзнуть.
Необычное решение — асимметричная панель управления на центральной консоли, которая будто «заточена» под пассажира. Это не ошибка локализации для леворульных рынков, а оригинальный дизайнерский ход, к которому, впрочем, быстро привыкаешь. Селектор передач, выполненный в виде миниатюрного джойстика (идея, впервые опробованная на Prius), оказался очень эргономичным.
Впечатления от вождения: плавность и достоинство
На ходу Mirai раскрывается с лучшей стороны. Заднеприводная платформа обеспечивает отличную балансировку, а рулевое управление — лёгкое и точное. Это не спортивный автомобиль, его стихия — плавные длинные повороты и комфортные путешествия по автомагистралям. Наличие режима «Sport» лишь слегка меняет характер, но не превращает Mirai в «заряженный» седан.
Автомобиль прекрасно оснащён для таких поездок: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе и распознавание дорожных знаков, предельную скорость по которым можно установить одним долгим нажатием кнопки.
Подписывайтесь в раздел и читайте продолжение в следующей части обзора
Какие удовольствия за рулем предлагает Audi A6 allroadАвтомобиль здесь28 ноября
Первые километры на Ford Fiesta STАвтомобиль здесь25 ноябряОбратите внимание: Renault Duster нового поколения, за что его ждёт народ?.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: За рулем нового поколения: отличный лимузин с одним недостатком. Часть 1.