Руководители Toyota ставят перед собой амбициозную цель: создать автомобиль, который превзойдет всех существующих конкурентов по уровню технологий. Их философия заключается не просто в улучшении характеристик, а в фундаментальных инновациях, способных трансформировать саму компанию. Они намерены использовать собственные передовые разработки, чтобы предложить миру уникальный опыт вождения, который будет цениться по всему земному шару.
Концепт, бросающий вызов будущему
Концепт Toyota 1/X стал одним из главных сюрпризов автосалона в Детройте, приковав к себе внимание экспертов. Производитель заявляет, что этот прототип лидирует на рынке по целому ряду ключевых параметров: скорости, компактности, дизайну, управляемости и мощности. Его особенности способны кардинально изменить наши нынешние представления о том, какими будут автомобили завтрашнего дня. По сути, Toyota делает новый шаг к превращению машины из простого транспортного средства в нечто гораздо большее — в высокотехнологичный продукт, меняющий образ жизни.
Испытания и дорожные перспективы
Какое будущее ждет Toyota 1/X на реальных дорогах? Ответ на этот вопрос, вероятно, дадут масштабные испытания, включая попытку установить новый мировой рекорд скорости на специальной трассе.
Обратите внимание: Моя первая машина. Или как я не послушал опытных людей и купил блестящий металалом..
Основное время тестов — целых пять дней — будет посвящено скрупулезной проверке корректной работы всех систем и тонкой настройке комплекса безопасности автомобиля. Общая продолжительность испытаний для версии 1/2X составит четыре дня.Двойная премьера: гибриды нового поколения
На выставке Toyota представила две концептуальные модели. Первая, «1» (или 1/2V), — это гибридно-электрический автомобиль. Его силовая установка сочетает электрический привод с традиционным двигателем, что позволяет преодолевать значительные расстояния. Машина спроектирована для работы в самых суровых условиях, благодаря внедрению новейших технологий, среди которых — продвинутая система рекуперации энергии торможения, повышающая общую эффективность.
Вторая новинка — модель «2/V». Это также гибридный электромобиль, но выполненный в более классическом, компактном форм-факторе. Его возможности впечатляют: он способен проехать до 50 километров исключительно на электротяге, а в гибридном режиме по шоссе — еще столько же. При этом общий запас хода, включая режим рекуперативного торможения, достигает 150 километров.
Модели «1/V» и «2/V-Wagon» впервые были показаны в Детройте еще в 2010 году, однако тогда компания сразу пояснила, что это лишь прототипы. Серийные версии этих инновационных автомобилей были анонсированы на весну следующего года.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Машина будет включать все то, что есть в одном из самых их успешных проектов.