1 место – Lada Priora
Возглавляет список самых дорогих в содержании автомобилей отечественная Lada Priora. Парадокс объясняется не высокой ценой отдельных запчастей, а частотой поломок. Ключевые проблемы модели, которые ведут к постоянным тратам:
- Кузовные проблемы: низкокачественное лакокрасочное покрытие приводит к быстрому появлению коррозии на элементах кузова.
- Аппетит к топливу: высокий расход, особенно в городском цикле, где он может достигать 9 литров на 100 км.
- Ненадежный ГРМ: ремень ГРМ выходит из строя почти в два раза чаще среднего межсервисного интервала, что грозит серьезными повреждениями двигателя.
Хотя стоимость одного визита в сервис для Приоры ниже, чем у иномарок, ломается она значительно чаще. В долгосрочной перспективе, после пробега в 100 000 км, содержание подержанной иномарки может стать выгоднее. Годовые расходы на поддержание Lada Priora в рабочем состоянии могут доходить до 200 000 рублей.
2 место – Toyota Avensis
Появление Toyota в этом рейтинге не делает ее ненадежной. Напротив, эти автомобили славятся своей выносливостью, но с важной оговоркой: они созданы для дисциплинированных владельцев. Японский подход к надежности предполагает неукоснительное соблюдение регламентов ТО. Для тех, кто склонен пропускать плановые замены масла и фильтров, эта машина может стать финансовой ловушкой. Любая серьезная поломка из-за нарушения правил эксплуатации обернется дорогостоящим ремонтом. С учетом всех регулярных платежей – страховки, топлива, налогов и сервиса – годовые затраты на Toyota Avensis стартуют от 150 000 рублей.
3 место – Hyundai Sonata
Несмотря на огромную популярность в России, Hyundai Sonata имеет ряд типичных «болезней», которые бьют по карману владельцев. Чаще всего жалуются на:
- постоянные скрипы в дверях и салоне;
- ненадежное крепление коробки передач;
- недостаточное качество заводской покраски и сварных швов на крыше и крыльях;
- плохо закрепленный бачок омывателя.
Особое внимание стоит уделить топливу: использование 92-го бензина может привести к преждевременному выходу из строя катализатора, замена которого обойдется в 10-15 тысяч рублей. В целом, на ежегодное содержание Sonata нужно закладывать около 130 000 рублей.
Интересное: ТОП 5 САМЫХ ДОРОГИХ МАШИН В МИРЕ.
4 место – Volkswagen Passat
Volkswagen Passat – эталон немецкого качества, но и он требует особого подхода. Этот автомобиль не любит перегрузок и плохих дорог, будучи созданным для хороших трасс. Главная статья расходов – оригинальные запчасти, цена на которые существенно выше аналогов. Владельцы часто сталкиваются с проблемами со свечами зажигания, преждевременным износом ремня ГРМ и некорректной работой одометра. Чтобы поддерживать Passat в идеальном состоянии, нужно быть готовым тратить от 125 000 рублей в год.
5 место – Hyundai Accent
Замыкает топ-5 самый дорогой в обслуживании автомобиль B-класса. Основные расходы снова связаны с частой заменой определенных узлов. Слабыми местами Hyundai Accent считаются:
- Ремень ГРМ: требует обязательной замены уже на 60 000 км пробега.
- Бачок радиатора: зимой быстро разрушается от реагентов, которыми посыпают дороги.
- Гофра приемной трубы: редко «доживает» до 20 000 км.
Добавляют проблем и электронные компоненты: нередко выходят из строя датчики коленвала и холостого хода. Минимальная сумма на ежегодное обслуживание этой модели начинается от 120 000 рублей.
Интересное еще здесь: Совет.
Топ-5 самых дорогих (в обслуживании) автомобилей.