Почему стоит избегать покупки отечественных ромбических винтовых домкратов: личный опыт разочарования

Всем привет! В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться личным и довольно печальным опытом эксплуатации так называемого «русского» ромбического винтового домкрата.

История началась в 2014 году, когда у меня появился первый автомобиль — ВАЗ 2107. Машина досталась не без помощи родителей, и вместе с ней в багажнике лежал штатный реечный винтовой домкрат. С ним, впрочем, связана отдельная история трудностей, о которой, возможно, расскажу в другой раз.

Выбор «самого надежного» домкрата

Поскольку родной инструмент быстро вышел из строя, я отправился за заменой. Решил не повторять ошибку и выбрать другую конструкцию. Продавец в магазине горячо рекомендовал ромбический винтовой домкрат, расхваливая его как самый надежный и, что немаловажно, отечественного производства. Убедительным аргументом стал и его вес — он ощутимо тяжелее, солиднее, и заявленная грузоподъемность в 1.5 тонны внушала доверие.

Интересное: Как русские крестьяне-соперники в Чухломских лесах удивляли соседей своими домами. Два терема: в Асташово и в Погорелово..

Разочарование в качестве

Однако мое восхищение продлилось недолго. Уже через три месяца не самого интенсивного использования домкрат начал «капризничать»: поднимать машину становилось все труднее, пока в один день винт окончательно не заклинило. Причина оказалась банальной и печальной: винт был изготовлен из низкокачественного металла. Резьба на нем буквально стиралась и сминалась под нагрузкой, пока полностью не потеряла работоспособность.

Вопросы безопасности и устойчивости

Но проблемы не ограничились поломкой. Безопасность использования этого инструмента также вызывает большие сомнения. На идеально ровной поверхности он еще как-то справляется, но при попытке поднять автомобиль на максимальную высоту его устойчивость резко падает, создавая реальный риск падения машины. В лучшем случае это приведет к повреждению авто, в худшем — может прижать конечности. Если же приходится работать на уклоне (а такая необходимость возникает часто), домкрат становится опасно неустойчивым практически с первых сантиметров подъема.

Сравнение с импортным аналогом

Сейчас для подъема своей Toyota я использую штатный домкрат, который шел с машиной с завода. Машине уже 12 лет, и представьте, сколько раз за это время этот инструмент выполнял свою работу! При этом он легче своего российского «коллеги», и я сначала скептически отнесся к его возможностям. Однако секрет его надежности прост: это качественно подобранный и правильно обработанный металл. Конструкция продумана, и он безотказно выполняет свою функцию, чего, к сожалению, не скажешь об отечественном аналоге.

В итоге, мой опыт показал, что вес и громкие заявления о надежности — не всегда показатель качества. Иногда лучше довериться проверенным, хоть и менее массивным, решениям.

Интересное еще здесь: Совет.

Никогда не покупайте такие Русские домкраты..