Вездеход, а не внедорожник: SHERP Ark 3400 на Top Gear America
Top Gear America довела до предела полезность вездехода, создав «внедорожник» за 250 000 долларов.
Производитель настаивает: SHERP Ark 3400 — это не внедорожник, а полноценный вездеход (ATV). Как бы его ни называли, эта машина поражает воображение. В выпуске Top Gear America, где сравнивали роскошные внедорожники за четверть миллиона долларов в горах Колорадо, десятиколесный «зверь» SHERP оказался в центре внимания.
Невероятная грузоподъемность и универсальность
Эта машина — настоящий универсальный транспортер. Она способна перевозить до 3400 кг груза или разместить в себе до 22 человек, преодолевая практически любые мыслимые препятствия. Ключевую роль в этом играет модульный прицеп. Этот полноприводный грузовой модуль не только предлагает множество конфигураций, но и несет на себе 240 из 330 галлонов общего топливного бака. Именно он обеспечивает 3000 кг грузоподъемности и позволяет выполнять впечатляющие маневры с изгибанием рамы.
Конструкция и двигатель: простота и мощь
В кабине могут разместиться водитель и три пассажира. Сердце вездехода — дизельный двигатель Doosan D24. Его мощность передается на все десять огромных 63-дюймовых сельскохозяйственных шин через невероятно простую, но сверхнадежную цепную передачу. Интересно, что внутри соединительной муфты, связывающей переднюю и заднюю части, скрывается карданный вал.
Двигатель Doosan D24 — это рядный четырехцилиндровый турбодизель объемом 2,4 литра. Его показатели — 74 лошадиные силы и 320 Нм крутящего момента — могут показаться скромными, особенно для машины, чья снаряженная масса с пассажирским модулем достигает почти 11750 фунтов (около 5,3 тонн). Он работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, похожей на ту, что ставят на обычные переднеприводные автомобили. Секрет его эффективности кроется в волшебстве редукторов, которые многократно увеличивают крутящий момент.
Магия увеличения крутящего момента за счет редуктора.
Экономичность и уникальные возможности
Двигатель Doosan не только надежен, но и экономичен, соответствует строгим экологическим стандартам Tier 4 и потребляет всего 2-3 галлона топлива в час. Максимальная скорость ограничена 18,6 милями в час (около 30 км/ч), но SHERP умеет то, что не может ни один Lamborghini Urus: он плавает. Даже без накачанных шин, используя их как лопасти, «Ковчег» движется по воде со скоростью 3,7 мили в час. Бортовая система подкачки шин способна накачать все 10 колес за минуты и даже изолировать поврежденное.
Пределы проходимости и знаменитые владельцы
SHERP способен на крутые подъемы и спуски до 40 градусов и может ехать по поперечному уклону в 30 градусов. Запас хода превышает 1200 миль. Спросите, для чего такая машина? Спросите у Канье Уэста, у которого их 15. Ответ прост: для всего, что вам захочется.
Непревзойденная надежность, проверенная в Сибири
Надежность SHERP доказана в суровых условиях. Российская экспедиция из трех обычных SHERP и одного Ark преодолела 6000 миль по сибирской глуши без единой поломки. Конструкция намеренно сделана простой: в случае неисправности большинство узлов можно починить обычным ручным инструментом.
SHERP Ark был создан с одной целью: быть максимально надежным и простым ключом к самым удаленным уголкам планеты. Он работает в экстремальном диапазоне температур: от мороза в -40°C до жары в +40°C.
Если вам понравилась статья, жмите палец вверх. Вам — мелочь, а нам — приятно.
Чтобы не пропустить обновления — подписывайтесь на наш сайт! 🚙
Интересное еще здесь: Совет.
Что такое отечественный вездеход ШЕРП в Америке???.