Термин «суперкар» сложно описать однозначно. Обычно он означает невероятно дорогой, невероятно быстрый автомобиль, который способен поражать как на гоночной трассе, так и на обычной дороге, сочетая в себе экстремальную мощность, передовые технологии и скульптурный, часто агрессивный дизайн.
1. Pagani Zonda Revolucion: Углеродно-титановый шедевр
Итальянская компания Pagani создала всего пять экземпляров этого экстремального спорткара, представленного в 2013 году. Это вершина инженерной мысли, где сошлись самые передовые гоночные технологии.
В основе автомобиля лежит невероятно легкий (всего 1077 кг) и при этом чрезвычайно прочный монокок из углеродного волокна и титана. Задние колеса приводит в движение 6-литровый 12-цилиндровый двигатель от AMG, который благодаря современной системе турбонаддува выдает 800 лошадиных сил. Молниеносное переключение передач обеспечивает 6-ступенчатая секвентальная коробка XTRAC, сокращающая время смены передачи до 20 миллисекунд.
Благодаря этому Zonda Revolucion разгоняется до 100 км/ч за 2,6 секунды, а его максимальная скорость достигает 390 км/ч. Стоимость этого финального шедевра линейки Zonda оценивается в 2,2 миллиона евро.
2. Lamborghini Veneno: Ярость в металле
Этот суперкар, названный в честь знаменитого свирепого быка с испанской корриды 1914 года, является одним из самых эксклюзивных творений Lamborghini. Было собрано вручную и продано всего три дорожных экземпляра, а четвертый, предсерийный, остался в музее компании.
Несмотря на ценник, превышающий 3 миллиона евро, все автомобили были мгновенно раскуплены коллекционерами. Сердцем Veneno является классический 6,5-литровый атмосферный двигатель V12 мощностью 750 л.с., работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и полным приводом.
Подвеска, позаимствованная у гоночных болидов (независимая на двойных поперечных рычагах), обеспечивает феноменальную управляемость. Разгон до «сотни» занимает 2,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 355 км/ч.
3. Ferrari FXX: Гоночный миф, ставший реальностью
Изначально создававшийся как экспериментальная платформа для тестов и участия в гонках в 2005-2007 годах, этот суперкар долгое время оставался легендой. Всего было выпущено 30 экземпляров, каждый из которых обошелся владельцам в 1,5 миллиона евро.
Особую ценность представляет уникальный черный экземпляр, принадлежавший Михаэлю Шумахеру, который оценивается в 2,6 миллиона евро. Автомобиль оснащен 6,3-литровым двигателем V12 мощностью 789 л.с. и 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 2,6 секунды и развивать скорость до 350 км/ч. Программа испытаний машины была настолько успешной, что позже была продолжена под названием FXX Evolution.
4. Porsche 911 GT1: Дорожный Ле-Ман
Этот автомобиль был рожден из стремления Porsche победить в знаменитой 24-часовой гонке «Ле-Ман». По правилам, для участия необходимо было иметь дорожную версию гоночного болида, так и появилась версия «Road Version».
Заднеприводный гоночный вариант с 3,2-литровым двигателем мощностью 544 л.с. разгонялся до 100 км/ч за 3,7 секунды, а его скорость была искусственно ограничена на отметке 310 км/ч. Кузов из углеволокна снижал вес до 1150 кг. Всего было выпущено 20 машин в двух вариантах кузова. Наиболее агрессивный дизайн имела версия 996 с полностью углепластиковым монококом весом 950 кг и активной аэродинамикой (передний спойлер и заднее антикрыло меняли угол в зависимости от скорости). Цены на эти раритеты сегодня начинаются от 2,3 миллиона долларов.
5. Mercedes-Benz CLK GTR: Немецкий гоночный артефакт
Еще один суперкар, созданный для покорения «Ле-Мана». В период с 1998 по 1999 год было произведено всего 20 купе и 6 родстеров, и все они были распроданы еще до официального старта продаж по баснословной цене.
За эти деньги в те годы можно было купить два McLaren F1 или семь Lamborghini Diablo. Двигатель мощностью 600 л.с. разгонял автомобиль до 100 км/ч за 3,5 секунды, а максимальная скорость достигала 346 км/ч. Сегодня эти машины — объект вожделения коллекционеров. Например, экземпляр 1998 года с пробегом 1500 км был выставлен на аукцион со стартовой ценой в 5,25 миллиона долларов.
Интересное: Тест. На знание редких брендов автомобилей.
6. Ferrari P4/5 by Pininfarina: Автомобиль мечты для одного человека
Это, пожалуй, самый персональный суперкар в мире. Он был создан ателье Pininfarina в единственном экземпляре по индивидуальному заказу коллекционера и финансиста Джеймса Гликенхауса. Стоимость проекта составила около 4 миллионов долларов.
Несмотря на эксклюзивность, это полноценный дорожный автомобиль, технической основой для которого послужила Ferrari Enzo. Под капотом находится двигатель мощностью 660 л.с., разгоняющий машину до 100 км/ч за 3,2 секунды и до 362 км/ч максимума. Уникальный карбоновый кузов стилизован под гоночные Ferrari 1960-х годов, что делает этот автомобиль настоящим произведением искусства на колесах.
7. Koenigsegg One:1: Формула идеального соотношения
Шведский гиперкар получил свое название благодаря идеальному балансу: его мощность составляет ровно одну лошадиную силу на каждый килограмм снаряженной массы. Добиться такого показателя удалось благодаря широкому использованию углепластика в конструкции.
Было создано всего шесть экземпляров стоимостью около 2 миллионов долларов каждый. Двойной турбонаддув 5-литрового двигателя V8 помогает выжать феноменальные 1300 л.с. Автомобиль оснащен 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями и требует специальных шин Michelin, способных выдерживать боковые перегрузки до 2 G.
One:1 разгоняется до 100 км/ч за 2,4 секунды, до 400 км/ч — за 20 секунд, а его максимальная скорость достигает 420 км/ч. Остановиться с такой скорости он может за 30 секунд.
8. Lamborghini Sesto Elemento: Легкость углерода
Название «Шестой элемент» (углерод в таблице Менделеева) полностью отражает суть этого автомобиля. Его кузов и большинство деталей выполнены из углеродного волокна, что позволило снизить массу до невероятных 999 кг.
Всего было выпущено 20 экземпляров, предназначенных исключительно для трековых заездов. Цена начиналась от 2,5 миллионов долларов. Двигатель мощностью 570 л.с. разгоняет этот легковес до 100 км/ч за 2,5 секунды, а максимальная скорость составляет 320 км/ч.
9. Hennessey Venom GT: Американский рекордсмен
Этот элегантный, но смертоносный на треке американец построен на базе Lotus Exige. В зависимости от версии, он оснащается либо 6,2-литровым двигателем мощностью 725 л.с., либо twin-turbo вариантом на 1000-1200 л.с. С 2010 по 2016 год было выпущено 6 купе и 6 родстеров.
Venom GT прославился своими рекордами. Он разгонялся до 300 км/ч за 13,63 секунды, что долгое время было мировым рекордом. В 2014 году в одиночном заезде он развил скорость 435 км/ч. Разгон до «сотни» занимает всего 2,5 секунды. Стоимость машины варьировалась от 725 тысяч до 1 миллиона долларов.
10. Barnard BTR7: Южноафриканский прототип
Этот прототип, вдохновленный гонками в Ле-Мане, родом из Южной Африки. Его уникальность — в широком использовании легких композитных материалов, которые можно было формовать практически в любые сложные shapes.
Планировалось оснащать автомобиль 7-литровыми двигателями мощностью от 700 до 1100 л.с. Заявленная максимальная скорость — до 400 км/ч (хотя официально подтверждено 330 км/ч). Автомобиль получил 6-ступенчатую механическую коробку передач и полностью регулируемую подвеску, что должно было обеспечить полное слияние водителя с машиной.
Дорогие и редкие суперкары — это больше, чем просто транспорт. Это диковинные артефакты автомобилестроения, которые ценятся на вес золота. Их бережно хранят в коллекциях, используют преимущественно на треках, и даже обладая огромным состоянием, не всегда можно стать их владельцем. Приобретая такой штучный товар, владельцы очень редко с ним расстаются.
Спасибо за внимание.
Поддержите публикацию лайком и подпиской. Заходите на канал, там много интересных материалов об автомобилях.
Интересное еще здесь: Совет.