Легендарный конструктор Гордон Мюррей, создатель McLaren F1, представил экстремальный суперкар GMA T.50s Niki Lauda. Модель названа в честь трёхкратного чемпиона мира «Формулы-1» Ники Лауды. Её ключевая особенность — феноменальная прижимная сила, которая теоретически позволяет автомобилю двигаться по вертикальным поверхностям и даже потолку на высокой скорости.
Основа для рекордов
За основу был взят уже невероятный серийный гиперкар GMA T.50, известный самым высокооборотистым двигателем в мире. Поскольку T.50s Niki Lauda создавался исключительно для трека и не предназначен для дорог общего пользования, инженеры сняли все ограничения, чтобы выжать максимум из конструкции.
В результате 4-литровый атмосферный V12 был серьёзно доработан. Его мощность увеличилась с 663 до 712 лошадиных сил, а крутящий момент вырос до 485 Нм. Двигатель сохранил способность раскручиваться до умопомрачительных 12 100 оборотов в минуту, издавая при этом уникальный звук.
Секретное оружие — вентилятор
Главный технологический трюк автомобиля — 400-миллиметровый задний вентилятор, унаследованный от идей Мюррея для Brabham BT46B «Фан-Кар». Он не только создаёт дополнительную тягу, добавляя 24 л.с., но и, что важнее, управляет воздушным потоком под днищем. Это генерирует колоссальную прижимную силу, которая в пике достигает 1500 кг. Именно эта сила, по словам создателей, теоретически позволяет машине на скорости 280 км/ч «прилипнуть» к стене или потолку.
Ходовая часть была полностью переработана для гоночных трасс. Дорожный просвет уменьшен до 87 мм спереди и 116 мм сзади. Подвеска получила специальные пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости для максимальной точности управления.
Интересное: Куда съездить в Крыму на авто?.
Весь кузов выполнен заново из углепластика, что сделало T.50s Niki Lauda ещё легче базовой модели — его вес составляет всего 852 кг против 986 кг.
Интерьер для одной цели — скорости
Салон стал аскетичным и функциональным, как у настоящего гоночного болида. От пассажирского сиденья, кондиционера и мультимедийной системы отказались. Освободившееся пространство заняли система пожаротушения и центральная панель управления с основными переключателями. Кресло водителя, как и в McLaren F1, расположено по центру, обеспечивая идеальную обзорность и ощущение контроля.
Эксклюзивное издание в честь легенды
Будет выпущено всего 25 экземпляров GMA T.50s Niki Lauda — по числу побед австрийского гонщика в Гран-при «Формулы-1». Производство начнётся в 2023 году. Стоимость каждого гиперкара стартует от 3,1 миллиона фунтов стерлингов (около 324,7 миллиона рублей). За эти деньги покупатель получает не только уникальный автомобиль с индивидуальным подходом, но и полную техническую поддержку команды Гордона Мюррея для выездов на трек.
Интересное еще здесь: Совет.
808.media GMA T.50s Niki Lauda: суперкар, способный ездить по стенам и потолку.