Сегодня такси — неотъемлемая часть городской жизни. Оно помогает в незнакомых городах, спасает при спешке в аэропорт (например, в Домодедово) и стало привычной услугой. Но как зародилась идея платных перевозок и какой путь она прошла?
Истоки: от камней в тазу до первых лицензий
Корни такси уходят в Древний Рим. Прообразом службы были колесницы с прикреплённым к оси тазом. В него бросали камень на каждой единице пути, а по прибытии подсчитывали камни для определения платы — примитивный, но эффективный счётчик.
В Европе организованные перевозки за деньги появились в XVII веке. В 1636 году лондонские извозчики получили официальное право на этот вид заработка. Чуть позже, в 1637 году, аналогичная услуга возникла в Париже. Технический прогресс XIX века привёл к появлению двухколёсного кабриолета, который в Англии стали называть «кэбом».
Эра моторов и первые счётчики
Переход на автомобили с двигателем был непростым. Во Франции 1890-х годов открытые моторные повозки не стали массовыми: бедняки не могли их оплатить, а богачи предпочитали личные экипажи — фиакры. Основными клиентами оставались представители среднего класса, пользовавшиеся такси лишь в крайних случаях.
Прорыв произошёл в 1891 году, когда немецкий учёный Вильгельм Брюн изобрёл счётчик для такси. Это устройство, названное «таксометром», сделало расчёты прозрачными и ускорило распространение услуги. Вскоре такси со счётчиками появились и в Англии.
В Российской империи, а позже в СССР, счётчики стали использовать в конце XIX века. Это были ящики с окошком, которые крепились на каретки и показывали стоимость поездки. Особенно популярными такие такси стали в Москве и Ленинграде. Параллельно французская компания «Рено» наладила серийный выпуск автомобилей-такси со встроенными таксометрами.
Интересное: История Mercedes-Benz.
Унификация и новые технологии
Дальнейшее развитие такси связано с унификацией и технологиями. В Нью-Йорке начала XX века автомобили стали красить в жёлтый цвет и оснащать шашками на крыше с номером лицензии. Тренд задала компания Yellow Cab, оценившая преимущества яркого, заметного цвета. Со временем жёлтый стал негласным мировым стандартом для такси.
В СССР в 1950-е годы роль такси выполняли «Победы» и «Волги» с шашками на крыше и специальными фонарями на лобовом стекле.
Радиодиспетчеризация и современность
С 1960-х годов в США начали внедрять радиосвязь с диспетчерскими центрами, что позволило координировать машины и принимать заказы по телефону. Это изменило модель работы: такси перестали быть исключительно «уличными». Сегодня в США сосуществуют разные форматы: классические жёлтые такси, ловящие пассажиров на улице, и службы, работающие только по предварительным заказам.
Такси прошло долгий путь — от древнеримских колесниц до высокотехнологичных сервисов с мобильными приложениями. Но эволюция продолжается, и будущее, вероятно, принесёт новые изменения, например, беспилотные перевозки.
Интересное еще здесь: Совет.
Такси. История появления и развития.