Компания Honda представила первые изображения модернизированной версии своего легендарного хот-хэтча — Civic Type-R. Обновлённая модель будет официально представлена на Токийском автосалоне, и хотя информации пока немного, анализ опубликованных фотографий позволяет сделать первые выводы о ключевых изменениях.
Внешний вид и интерьер
Визуальные изменения в передней части автомобиля оказались довольно сдержанными. Основное отличие — новые воздухозаборники в бампере, которые теперь выполнены не в виде решётки, а как сплошные элементы, окрашенные в цвет кузова. Это придаёт передку более целостный и агрессивный вид.
Значительные улучшения коснулись салона. Производитель, прислушавшись к критике, переработал мультимедийную систему. Теперь она оснащена удобными физическими кнопками и отдельной ручкой для регулировки громкости, что должно сделать управление более интуитивным во время движения. Также водителя встретит новое рулевое колесо, отделанное материалом Alcantara для лучшего сцепления, и доработанный рычаг переключения передач с укороченными ходами для более чётких и быстрых переключений.
Интересное: Honda представила изображения второго серийного электрокара.
Технические аспекты и динамика
Силовая установка, судя по всему, осталась прежней — это знаменитый 2.0-литровый турбированный двигатель VTEC TURBO мощностью 320 л.с. Вероятно, инженеры лишь адаптировали его под ужесточившиеся экологические нормы. К сожалению, вместо работы над более выразительным естественным звуком выхлопа, в салоне появится система активного звука, имитирующая рычание двигателя через динамики.
Более серьёзные доработки затронули ходовую часть. Для улучшения управляемости, комфорта и сцепления с дорогой была переработана передняя подвеска, настроены амортизаторы, а также установлены более жёсткие сайлент-блоки в задней подвеске.
Характеристики
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин: 320 (235) / 6500
- Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин: 400 (41) / 4500
- Удельная мощность, кг/л.с: 4.34
- Расход топлива в городском цикле, л/100 км: 10.2
- Расход топлива за городом, л/100 км: 6.7
- Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: 7,7
- Передняя подвеска: независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
- Задняя подвеска: независимая, многорычажная
- Разгон до 100км/ч: 5,7 секунд
- Снаряжённая масса: 1451 кг
- Полная масса: 1760 кг
- Грузоподъёмность: 309 кг
Заключение
Обновлённый Honda Civic Type-R 2020 продолжает славные традиции японского спортивного автомобилестроения. Новый кузов и доработанный интерьер наверняка найдут отклик у поклонников марки. Уже сейчас в России появляются первые экземпляры по цене около 2 600 000 рублей. Этот дерзкий переднеприводный хэтчбэк по-прежнему не имеет прямых конкурентов в своём классе, что доказывают его рекордные результаты. Например, на знаменитой трассе Сильверстоун он установил время 2 минуты 31,32 секунды, улучшив предыдущее достижение, которое также принадлежало Civic Type R предыдущего поколения. Эта трасса длиной 5,89 км с быстрыми прямыми и сложными поворотами идеально демонстрирует возможности автомобиля: мощный турбодвигатель VTEC TURBO обеспечивает выдающуюся динамику на прямых и уверенный выход из виражей.
Интересное еще здесь: Совет.