Здравствуйте, уважаемые читатели!
В нашу юридическую практику часто попадают сложные случаи дорожно-транспортных происшествий. Недавно к нам обратился водитель, который двигался по крайней левой полосе и стал участником незначительного столкновения — его автомобиль, как говорят водители, «притёрли» сбоку. К сожалению, этот человек пришёл уже после того, как ГИБДД назначила автотехническую экспертизу, поэтому повлиять на расследование до её завершения было практически невозможно.
Почему так сложно найти виновника?
В ситуациях, когда оба участника отказываются признавать вину, оформить ДТП можно только с привлечением сотрудников полиции. Установить, кто именно нарушил правила, бывает крайне трудно, но при грамотных действиях — реально.
Ключевые шаги при оформлении спорного ДТП
Первое и самое важное — видеозаписи. Если у вас есть регистратор, сохраните запись. Если нет — осмотрите место происшествия на предмет камер наружного наблюдения (на городских улицах они почти всегда есть). Об их поиске и сохранении записей нужно сразу заявить инспектору ГИБДД.
Как правильно составить схему ДТП
Если видеофиксации нет, решающую роль играет схема ДТП. На ней необходимо максимально подробно отразить:
- Точное расположение автомобилей на проезжей части с указанием размеров и дистанций.
- Наличие и тип дорожной разметки.
- Следы торможения (если есть) — с указанием полосы, где они начались, их длины и направления.
- Осыпи от стёкол или пластика.
Важный нюанс: если на фотографиях следы видны, но на схеме они не отмечены, инспектор может считать, что их нет. К сожалению, обычный водитель часто не знает этих тонкостей, а сотрудники ГИБДД на мелкие ДТП без пострадавших сейчас не выезжают. Это значительно снижает шансы на установление истины.
Обратите внимание: Всегда останавливаюсь, чтобы пропустить пешехода, даже если он не на переходе.
На что полагаются инспекторы?
Сегодня объяснения участников ДТП учитываются гораздо меньше, чем объективные доказательства: записи с видеорегистраторов, камер наблюдения и правильно составленные схемы. Если таких доказательств недостаточно, инспектор, как правило, не берёт на себя ответственность за решение и назначает автотехническую экспертизу.
Почему экспертиза — это тупик?
Практика показывает, что автотехническая экспертиза в спорных ситуациях редко даёт однозначный ответ на вопрос «Кто виноват?». Если её уже назначили, шансы доказать чью-либо виновность резко падают. Поэтому все ключевые действия по сбору доказательств нужно предпринимать сразу на месте происшествия.
Поддержите нас, подпишитесь на наш сайт и читайте полезные для водителей статьи каждый день!
Спасибо за внимание!
#авто #пдд #гибдд #штрафы #закон #советы водителям #транспорт #дорога
Больше интересных статей здесь: ПДД.
Источник статьи: Автоюрист рассказал, что надо сделать водителю при оформлении дтп, чтобы узнать кто кого притёр в спорном столкновении.