Свинцовые клеммы автомобильного аккумулятора в процессе эксплуатации неизбежно подвергаются воздействию агрессивной среды. На них образуется солевой налет — сульфат свинца, который существенно ухудшает контакт. Это приводит к росту сопротивления, перегреву в месте соединения, искрению и даже выгоранию металла. В итоге батарея может не справиться с запуском двигателя. Поэтому регулярная проверка состояния клемм под капотом — важная часть обслуживания автомобиля. В этой статье мы подробно разберем, почему происходит окисление и как эффективно почистить клеммы аккумулятора своими руками.
Основные причины окисления клемм
Чтобы борьба с налетом была эффективной, важно понять его происхождение. Устранение причины поможет предотвратить повторное появление проблемы.
- Утечка электролита на клеммы
Идеальный корпус АКБ герметичен, но со временем в местах соединения выводов с крышкой могут появиться микротрещины. Через них пары серной кислоты выходят наружу и вступают в реакцию со свинцом и медью, формируя характерный бело-зеленый или голубоватый налет. Чем больше трещина, тем интенсивнее процесс.
- Замыкание банки аккумулятора
При внутреннем коротком замыкании одной из банок электролит может сильно «закипать». Избыточное давление выталкивает его через вентиляционные отверстия прямо на клеммы и другие детали под капотом.
- Загрязнение вентиляционных отверстий
Если вентиляционные пробки или каналы забиты грязью, пары электролита не могут свободно выходить. Давление внутри корпуса растет, и агрессивные газы с силой вырываются наружу, оседая на всех окружающих металлических поверхностях.
Полезно знать: Объемный, рыхлый, «пушистый» налет чаще всего указывает именно на активную утечку электролита.
- Неправильный режим заряда
Как хронический недозаряд, так и систематический перезаряд вредны для АКБ. Недозаряд ведет к сульфатации и повышению внутреннего сопротивления, что провоцирует нагрев и окисление контактов. Перезаряд вызывает бурное газовыделение и «кипение» электролита, что, как уже было сказано, приводит к его выбросам.
- Утечка тока в бортовой сети
Паразитные токи утечки, например, из-за плохой изоляции дополнительного оборудования, вызывают постоянный подогрев клеммы. В сочетании с влагой это создает идеальные условия для ускоренной электрохимической коррозии.
Полезно знать: О плохом контакте часто свидетельствуют не только окислы, но и локальные подгары, следы искрения или мелкие кратеры на поверхности клеммы.
Практическое руководство: чем и как чистить клеммы
Обнаружив окислы, не стоит откладывать чистку. Вот пошаговая инструкция, как безопасно и качественно восстановить контакты.
- Подготовка необходимых инструментов и материалов
Для качественной работы потребуется небольшой арсенал. В легких случаях может хватить ветоши, но обычно список шире:
- Щетки: металлическая или из жесткой синтетической щетины, ершик, старая зубная щетка.
- Абразив: наждачная бумага с мелким зерном (№80-150) или специальная абразивная губка.
- Для нейтрализации: пищевая сода и вода или готовый очиститель-нейтрализатор в аэрозоле.
- Для защиты: технический вазелин, литол или специальная консистентная смазка для клемм.
- Прочее: ветошь, резиновые перчатки, ключи для отсоединения клемм.
- Опционально: дрель или шуруповерт со щеточной насадкой для ускорения процесса.
- Механическая очистка: основной этап
Сначала протрите корпус аккумулятора тряпкой, смоченной в слабом содовом растворе, чтобы удалить возможные остатки кислоты. Затем оцените целостность корпуса. Если видны трещины или потеки, возможно, батарею пора менять.
Важно! Всегда отсоединяйте клеммы в правильной последовательности: сначала «минус», затем «плюс». При установке — наоборот: сначала «плюс», потом «минус».
После снятия зачистите внешние поверхности клемм и выводов АКБ щеткой. Внутренние контактные поверхности лучше всего обработать, обернув вывод наждачной бумагой или используя тонкий надфиль. Цель — удалить все окислы и мелкие неровности, но не сточить слишком много металла, так как свинец — мягкий материал.
- Химическая обработка содовым раствором
Приготовьте раствор: 1 столовая ложка пищевой соды на стакан теплой воды. С помощью кисточки или зубной щетки обильно нанесите его на очищенные детали. Можно погрузить концы проводов в раствор на несколько минут. Вы увидите реакцию — раствор будет шипеть и пузыриться, нейтрализуя остатки кислоты. После реакции тщательно промойте все детали чистой водой и насухо вытрите.
Как защитить клеммы от окисления в будущем
Очистка — это половина дела. Чтобы проблема возвращалась как можно реже, нужна профилактика.
Самое простое — после установки чистых и сухих клемм нанесите на них тонкий слой защитной смазки (вазелин, специальный спрей или пасту). Смазка создает барьер для паров электролита и влаги. Также можно использовать промасленные войлочные или фетровые шайбы, которые надеваются на выводы под клеммы.
Однако лучшая защита — это устранение коренной причины. Проверьте электрооборудование автомобиля (генератор, реле-регулятор), чтобы исключить перезаряд. Своевременно заряжайте АКБ, не допуская глубоких разрядов. Регулярно проверяйте корпус батареи на герметичность.
При необходимости приобрести новые клеммы, качественные аккумуляторы или расходные материалы вы можете в торговой сети «Первая аккумуляторная компания» или в интернет-магазине 1AK.by.
#1ak.by #первая аккумуляторная компания #экспертность #аккумуляторы #клеммы #клеммы акб #окислились клеммы акб #автомобиль #водитель #автолайфхаки
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Как и чем почистить клеммы аккумулятора дома?.