Эксперты «Первой аккумуляторной компании» предлагают разобраться в особенностях гибридных автомобильных аккумуляторов. Это современное решение, которое объединило в себе лучшие качества разных технологий.
Главное отличие гибридной АКБ — в комбинированном составе электродов. Положительные пластины изготавливаются по малосурьмянистой технологии, а отрицательные — по кальциевой. Такая инженерная хитрость позволила создать батарею, которая сочетает высокие пусковые токи, устойчивость к глубокому разряду и при этом имеет доступную стоимость. Давайте подробно рассмотрим, как устроены эти аккумуляторы, каковы их сильные и слабые стороны, и для каких условий эксплуатации они подходят лучше всего.
Суть гибридной технологии
На корпусе таких батарей часто можно встретить маркировку Hybrid или Ca/Sb. Она указывает на гибридную природу устройства, в котором разработчики совместили две проверенные технологии: малосурьмянистую и кальциевую.
Использование сурьмы в положительных электродах повышает устойчивость батареи к глубоким разрядам и обеспечивает высокие пусковые токи, что особенно важно для запуска двигателя в холодное время года.
Применение кальция в отрицательных пластинах, в свою очередь, решает другие задачи. Оно значительно снижает скорость саморазряда аккумулятора и уменьшает испарение воды из электролита. Благодаря этому гибридные АКБ относятся к категории малообслуживаемых. Дополнительным преимуществом является ячеистая структура пластин, которая увеличивает их механическую прочность и предотвращает коррозию.
Устройство и принцип работы
Несмотря на технологические новшества, общее устройство гибридного аккумулятора остается классическим. Он состоит из шести изолированных отсеков (банок), в которых находятся наборы свинцовых пластин разной полярности. Все это погружено в электролит — раствор серной кислоты.
Корпус аккумулятора снабжен техническими отверстиями: для контроля и пополнения уровня электролита, а также для отвода газов, образующихся в процессе работы.
Принцип работы основан на обратимой электрохимической реакции. Во время разряда активная масса пластин вступает в реакцию с электролитом. При последующей зарядке от генератора автомобиля или внешнего устройства этот процесс идет в обратном направлении, восстанавливая емкость аккумулятора.
Преимущества и недостатки гибридных АКБ
Как и любое техническое решение, гибридные аккумуляторы имеют свои сильные и слабые стороны, которые важно учитывать при выборе.
Основные плюсы
- Оптимальное соотношение цены и качества. Гибридные АКБ предлагают продвинутые характеристики по более доступной цене, чем чисто кальциевые аналоги.
- Низкий расход воды. Благодаря кальциевым электродам такие батареи требуют минимального обслуживания. Проверять уровень электролита в нормальных условиях достаточно раз в полгода, а в жаркую погоду — раз в месяц.
Обратите внимание: Автомобили и их особенности.
- Медленный саморазряд. Аккумулятор хорошо сохраняет заряд во время длительных простоев автомобиля, например, при хранении в гараже.
- Устойчивость к глубокому разряду. Сурьмянистый компонент позволяет гибридной АКБ выдержать около 20 циклов глубокого разряда, в то время как кальциевые батареи «переживают» такие ситуации не более 5 раз.
- Высокие пусковые токи. Обеспечивают уверенный и быстрый запуск двигателя даже в сильные морозы.
- Заводская обмазка пластин. Увеличивает токоотдачу и защищает электроды от окисления.
- Стойкость к вибрации. Конструкция хорошо переносит тряску и неровности дороги.
- Долгий срок службы. При грамотной эксплуатации и своевременном обслуживании гибридный аккумулятор может проработать до 10 лет.
Существующие минусы
- Более высокая стоимость по сравнению с классическими сурьмянистыми аккумуляторами. Однако эта разница компенсируется увеличенным сроком службы и надежностью, так как пластины в гибридных АКБ часто собраны в защитные «пакеты», предотвращающие осыпание.
- Необходимость контроля уровня электролита. Несмотря на статус «малообслуживаемой», батарея все же требует внимания. Выкипание электролита и работа оголенных пластин могут привести к преждевременному выходу из строя.
- Повышенное выкипание при высоком напряжении. Если напряжение в бортовой сети автомобиля превышает 14 Вольт, процесс испарения электролита ускоряется, что требует более частых проверок. Рекомендуемый уровень жидкости обычно указан на корпусе аккумулятора или в инструкции.
Таким образом, гибридный аккумулятор — это удачный симбиоз технологий, который взял от сурьмянистых батарей стойкость к глубоким разрядам, а от кальциевых — низкий саморазряд и минимальное обслуживание. Итогом стали высокие пусковые токи и увеличенный ресурс. Хотя цена таких АКБ выше базовых моделей, их надежность и долговечность полностью оправдывают вложение.
Приобрести качественную гибридную аккумуляторную батарею вы можете в торговой сети «Первая аккумуляторная компания» или в интернет-магазине 1AK.BY.
#1akby #перваяаккумуляторная #автомобиль #гибридный аккумулятор #аккумуляторная батарея #аккумулятор #водитель #водители #зарядка акб #аккумулятор авто
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Гибридные аккумуляторы — устройство и особенности.