Рейтинг крупнейших мировых автомобильных корпораций отличается относительной стабильностью, хотя позиции лидеров периодически меняются. Компании, занимающие верхние строчки, могут на время уступить первенство, но часто возвращаются на свои привычные места. Примечательно, что в этом глобальном списке лидеров отсутствуют российские автопроизводители, что является предметом для отдельного обсуждения. Представленный ниже рейтинг основан на данных о рыночной доле, однако стоит учитывать, что итоговые подсчёты могут варьироваться в зависимости от методики.
Топ-10 мировых автопроизводителей
По итогам 2021 года лидером по объёму мировых продаж стала Volkswagen Group, захватившая более 16% рынка.
Второе место уверенно занимает Toyota Group с долей в 12,8%.
Бронза у альянса Renault-Nissan, которому принадлежит около 11% мировых продаж.
Четвёртую позицию с результатом в 6,8% занимает концерн Stellantis, образованный слиянием PSA и FCA.
Южнокорейский холдинг Hyundai-KIA смог заработать 4% рыночной доли.
General Motors, долгое время бывший безусловным лидером, опустился на шестое место с показателем всего в 2,5%.
Седьмую строчку рейтинга занимает Honda Motors с 1,9% продаж.
Замыкает первую десятку BMW, на долю которого приходится чуть более 1,2% мирового рынка.
Вызовы для российского автопрома
Для российского автомобильного рынка последнее время было непростым. Среди ключевых негативных тенденций можно выделить резкий рост цен на новые автомобили и фактическое исчезновение с рынка целого ряда моделей и брендов.
Возникает закономерный вопрос: почему российские автопроизводители не входят в мировой топ и теряют позиции даже на внутреннем рынке?
Обратите внимание: 5 способов водителю такси быстро обнулить свой рейтинг..
Эксперты выделяют несколько системных причин:- Недостаток инвестиций в НИОКР. Крайне низкий уровень финансирования новых технологических разработок не позволяет создавать конкурентоспособные продукты.
- Падение платёжеспособного спроса. Рост цен на автомобили значительно опережает увеличение доходов населения, что сужает рынок сбыта.
- Отсутствие инновационного лидерства. Российскому автопрому не хватает прорывных технологий, которые могли бы задать новые мировые тренды и усилить конкурентоспособность на глобальной арене.
Мнение общественности по этому вопросу хорошо иллюстрируют следующие высказывания из опроса:
«Мозги (технические разработки) у нас есть, но нет вкуса - отсюда ужасный дизайн, нет аккуратности и уважения к потребителю – отсюда отвратительное качество, зато есть дикая жадность (цены неоправданно близки к ценам на иномарки) и неповоротливость - пресловутая "Калина" опоздала родиться лет так на 10-15».
«У российских автомобилей можно оценить на "3", и то с натяжкой! Ни один автомобилист, который сидел за рулем даже самой захудалой иномарки, не вернется к отечественной баранке!»
«Наш автопром живет вчерашним днем. Даже невысокая цена все меньше привлекает покупателей. Пожалуй, у российских автомобилей нет собственного лица и уникальной особенности, такой как у: Volvo – безопасность, Toyota – надежность, Opel – инновации, Mercedes – престиж и т.д. Искренне надеюсь, что у российского автопрома появится свое лицо, появятся свои приверженцы, свои зарубежные рынки и свои, необязательно дешевые автомобили. Потенциал есть - глупо его не использовать».
«Нам давно пора признаться самим себе: ну не умеем мы делать автомобили!!! И прежде всего мы не умеем жестко выдерживать стандарты производства, которые обеспечивают качество продукции. Даже если мы будем собирать иномарки по лицензии, боюсь, что через некоторое время возникнут проблемы у фирм-производителей с качеством нашей сборки. Поэтому давайте просто покупать автомобили за границей - это будет безопаснее и для водителей, и для пешеходов!»
Тема мирового рейтинга и места в нём России всегда вызывает живой отклик. Что вы думаете о представленной статистике? Каково, на ваш взгляд, будущее отечественного автопрома и есть ли у него шанс заявить о себе на мировом уровне?
#автопром #лада #водители #VW #toyota
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Рейтинг ведущих автокомпаний в мире.