Многие начинающие водители уверены, что самая большая сложность — это сама езда: не попасть в аварию, благополучно добраться из точки А в точку Б. И с этим действительно можно справиться, если ехать не спеша, по правой полосе и строить маршрут без сложных левых поворотов. В некоторых городах это вполне реальная стратегия.
Неожиданная проблема в конце пути
Но настоящий сюрприз ждет новичка в финале поездки. Уставший от непривычного напряжения, он сталкивается с задачей, которая порой не по зубам даже опытным водителям: найти свободное место для парковки в центре города в час пик. И неважно, Ставрополь это или Москва — проблема знакома многим.
Мой личный опыт: от отчаяния к находчивости
Как же я справлялась? В первый раз, отчаявшись, я просто перегородила машиной въезд во двор. К счастью, водитель, которому нужно было туда попасть, не только не рассердился, но и помог мне втиснуться в крохотный закуток у ворот. Стыдно вспоминать, но тогда это было спасением. Выезжать оттуда пришлось с еще большим трудом.
На следующее утро я прибегла к мистике: повесила на зеркало заднего вида фигурку Бэтмена, назначив его своим «Рыцарем парковки». Всю дорогу я мысленно умоляла его о помощи. Смешно, но на нервной почве готов на многое. Кстати, он до сих пор со мной — и морально поддерживает в трудную минуту.
Практические решения: разведка и планирование
Мой талисман помог вспомнить совет мужа о запасном варианте — тихом тупиковом переулке неподалеку. В тот день я приехала пораньше и место нашла. Вывод: один из лучших способов избежать проблем с парковкой — выезжать заранее, пока город еще спит. Припарковавшись, я отправила фото мужу-эксперту на проверку (не встала ли под знак, все ли правильно). Такие отчеты «доехала-припарковалась» я слала ему почти месяц — это придавало уверенности.
После работы я провела настоящую разведку: пешком обошла все ближайшие дворы, отмечая потенциальные места. Мои критерии были просты: заехать и выехать должно быть максимально легко. Для новичка, который еще плохо чувствует габариты автомобиля, маневры задним ходом на узком дворе с уклоном — настоящее испытание.
Идеальное место нашлось в двух кварталах от работы — просторное, с удобным заездом. Десять минут пешей прогулки — ничто по сравнению с сохраненными нервами!
Интересное: Авомобили, которые можо водить без прав.
Освоение техники и неизбежные шишки
На тренировках я вроде бы научилась парковаться задом и передом (параллельная парковка до сих пор дается с трудом). Но в реальных условиях, когда нужно быстро оценить «карман» и рассчитать траекторию на ходу, часто случались промахи. Приходилось делать несколько заходов, сдавать назад и пробовать снова.
Что помогало? Добрые советы от прохожих, постоянная практика и просто сила воли. Со временем даже «чайник» начинает на глаз определять подходящие места, чувствовать габариты машины и заранее просчитывать маневр. Это и есть бесценный опыт.
Мой путь к мастерству парковки почти не оставил следов на машине. Почти. Я с удивлением узнала, что зеркала могут складываться от легкого толчка, поцарапала бампер о бордюр и слегка задела забор задним бампером. Но, как мудро сказал мне отец: «Не переживай, для этого бамперы и придуманы!». И он прав — через такие мелкие происшествия проходят почти все новички, особенно те, у кого нет парктроников.
Интересное еще здесь: Обзор.
Как я думала, что самое сложное - водить, а оказалось, что парковаться.