Истории о том, как вместо тормоза водитель жмет на газ, увы, не редкость. Это может произойти при съезде с косогора, на парковке или в плотном потоке, и часто приводит к неприятным последствиям. Важно понимать, что такая ошибка свойственна не только новичкам или определенному полу — подобные случаи встречаются и у мужчин, и у женщин с разным стажем.
В комментариях к таким новостям часто звучат резкие суждения: «Права купил, а ездить не научился» или «Как таких вообще пускают за руль?». Однако, как инструктор с большим опытом, я хочу разобраться в коренных причинах этой проблемы, а не просто осуждать. На основе наблюдений за учениками и анализа ситуаций я выделил несколько ключевых факторов.
Главные причины путаницы с педалями
1. Сильный стресс и недостаток опыта
Волнение — один из главных врагов начинающего водителя. Оно накрывает во время первых выездов в город, на сложных перекрестках, во время экзамена в ГИБДД или в нештатной ситуации на дороге. В состоянии паники сознание сужается, и человек может совершить действия, которые сам потом не может объяснить: нажать не на ту педаль, проехать на красный или бросить руль.
Интересно, что многие из тех, кто однажды так ошибся, впоследствии становятся вполне аккуратными и внимательными водителями. Главное — сделать правильные выводы из случившегося. Реакция на стресс у всех разная: кто-то впадает в ступор (как героиня фильма перед несущимся грузовиком), а кто-то начинает действовать хаотично. На дороге это проявляется так: один водитель в критический момент инстинктивно вдавит первую попавшуюся педаль, а другой — совершит серию осмысленных действий для ухода от аварии.
Единственный надежный способ подготовиться — это тренировка. Создавать приближенные к экстремальным ситуации нужно на безопасной площадке или автодроме, чтобы выработать мышечную память и автоматизм. Тогда в реальной опасности тело среагирует правильно само.
2. Ошибки в постановке ноги
Опытные водители делают это не задумываясь, но для новичка правильная постановка ноги — целая наука. От этого зависит не только комфорт, но и безопасность. Основное внимание — правой ноге. Ее пятка должна находиться напротив педали тормоза, а не где-то посередине. Для нажатия на газ стопа поворачивается вправо, пятка при этом остается на месте.
Источник: http://www.ela-used.ru/shkola/vogdenie4.html
Если нога изначально стоит правильно, то в стрессовой ситуации, даже если водитель растерялся, высока вероятность, что он нажмет именно на тормоз, а не на газ. Обратите внимание: Когда лишили водительских прав, часть вопросов решить можно. Новички же часто держат ногу как придется, не чувствуя разницы между педалями, что и приводит к роковой путанице.
Когда нога стоит напротив тормоза, в экстренном случае сработает именно он.
3. Отсутствие мышечной памяти и автоматизма
Этот пункт напрямую связан с предыдущим. Если нет правильной привычки в постановке ноги, то и автоматических движений не возникнет. Опытный водитель переключает педали, не глядя и не задумываясь, его действия доведены до мышечной памяти. Новичок же часто смотрит себе под ноги, пытаясь нащупать нужную педаль, и перед каждым действием мысленно решает, куда переместить стопу.
Суммарный эффект: почему это происходит
А теперь представьте типичную стрессовую ситуацию для новичка: сложный маневр на парковке под гудки нетерпеливых водителей или неожиданная помеха на дороге. В этот момент накладываются друг на друга:
- Растущая паника и волнение.
- Непонимание, где в данный момент находится правая нога.
- Отсутствие готового автоматического движения к нужной педали.
В результате водитель просто резко опускает ногу вниз. И если она висела между педалями или была ближе к газу, машина получает ускорение вместо торможения.
Выводы и рекомендации
Однажды перепутать педали — не приговор и не показатель профнепригодности. Это сигнал к работе над ошибками. Что можно сделать?
- Осознанно тренировать постановку ноги. Следите, чтобы пятка всегда была у тормоза. Проговаривайте про себя свои действия: «Нога на тормозе, теперь поворачиваю на газ».
- Больше практиковаться в безопасных условиях. Не только в городе, но и на площадке, отрабатывая разные маневры.
- Вырабатывать мышечную память. Постепенно ваши движения станут плавными и автоматическими.
Проблемой стоит считать только ситуацию, когда ошибки повторяются, а человек не пытается ничего изменить. В остальных случаях все поправимо. Главное — желание учиться и ответственность.
А вам доводилось путать педали? Как вы относитесь к тем, кто столкнулся с такой ситуацией — с пониманием или считаете, что таким водителям не место на дороге?
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Как можно перепутать педали? Можно, если….