Золотые правила вождения: советы для безопасного и уверенного управления автомобилем

Добрый день, уважаемые читатели! С каждым годом на дорогах становится все больше машин, что неизбежно ведет к росту числа дорожных происшествий. Многие аварии случаются из-за незнания или пренебрежения базовыми принципами вождения. Чтобы освежить память опытным водителям и дать ценные знания новичкам, мы подготовили эту подробную шпаргалку. Ее изучение поможет вам избежать множества неприятных ситуаций на дороге и повысит вашу безопасность.

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

1. Оцените свой стиль вождения. Если в плотном городском потоке вам постоянно мешают другие участники движения, это верный признак того, что вы едете неправильно. Возможно, вы создаете помехи из-за неправильной скорости или позиции на дороге.
2. Правильная посадка — основа контроля. Отрегулируйте сиденье так, чтобы при вытянутой руке ваше запястье лежало на верхней точке руля, а спина плотно прилегала к спинке. Руки на руле должны располагаться в позиции "без пятнадцати три" и быть слегка согнуты в локтях.
3. Вертикальная позиция сиденья. Современный стандарт — почти вертикальная спинка водительского кресла. Это улучшает обзор и контроль над автомобилем, в отличие от устаревшей "гоночной" полулежачей позы.
4. Работа ногами. При выжиме сцепления левая нога почти полностью выпрямляется. Правая нога должна пяткой опираться на пол около педали тормоза, а носком — лежать на ней. Для нажатия на газ просто поверните ступню вправо, не отрывая пятки. Это экономит драгоценные доли секунды при экстренном торможении.
5. Контроль положения колес. Водитель, который крутит руль, перехватывая его из руки в руку, часто теряет ощущение того, в каком положении находятся передние колеса. А это знание критически важно для безопасного маневрирования.
6. Техника вращения руля. Поворачивайте руль двумя руками, не меняя их хват до момента перекрещивания. Рука, оказавшаяся внизу, делает перехват за верхнюю часть обода, и вращение продолжается. Например, при левом повороте правая рука остается в исходном положении ("три часа").
7. Действия при заносе. Ключ к выходу из заноса — упреждающие действия. Быстро поверните руль в сторону заноса и сразу же верните в исходное положение. Повторите это несколько раз, с каждым разом уменьшая амплитуду.
8. Плавность руления. Управляйте автомобилем мягко, чтобы не спровоцировать потерю сцепления с дорогой. Резкие движения рулем допустимы только в критических ситуациях, когда машина вышла из-под контроля.
9. Торможение без АБС. На автомобиле без системы ABS во время экстренного торможения категорически нельзя поворачивать руль. Это приведет к неуправляемому вращению, но не изменит траекторию движения.
10. Тренировка прерывистого торможения. Этот прием — основа безопасного торможения. Отработайте его до автоматизма: "тормозить — отпустить — тормозить". Это поможет сохранить контроль над автомобилем на скользкой дороге.
11. Аккуратное обращение с тормозом. На педаль тормоза нужно нажимать корректно. Резкий удар или такое же резкое отпускание педали нарушает баланс автомобиля и снижает его устойчивость.
12. Торможение с АБС. Если в машине есть ABS, в аварийной ситуации, наоборот, нужно бить по педали тормоза со всей силы. Система сама предотвратит блокировку колес.
13. Использование "автомата". Для резкого ускорения на автомобиле с АКПП заранее переведите селектор в режим пониженной передачи. Тогда кратковременный сброс газа не приведет к переключению на прямую передачу, и машина моментально устремится вперед при повторном нажатии на акселератор.
14. Правило правой руки. Основной принцип при разъездах на нерегулируемых перекрестках: всегда берегите правый борт своего автомобиля.
15. Соблюдайте дистанцию. Многие боятся, что в образовавшийся промежуток встроится другой автомобиль. Но даже если это произойдет, вы всегда можете снова увеличить дистанцию, слегка притормозив. Двигаясь вплотную к впереди идущей машине, вы лишаете себя обзора, времени и пространства для маневра в экстренной ситуации.

ТАКТИКА ГОРОДСКОГО ВОЖДЕНИЯ И МАНЕВРИРОВАНИЯ

1. Остановка у светофора. Подкатывайтесь к остановившейся машине плавно, начиная тормозить за 20-30 метров. Это предупредит водителя сзади и даст вам пространство для маневра, если потребуется объехать препятствие.
2. Сохраняйте пространство для маневра. Привычка не подъезжать вплотную к впереди стоящему автомобилю — признак грамотного водителя. Это дает вам независимость от действий других участников движения, что является ключом к безопасному вождению.
3. Всегда включайте поворотник. Указатели поворота — ваш главный инструмент коммуникации на дороге. К сожалению, многие водители пренебрегают этим простым правилом.

   Обратите внимание: Водителей предупредили о самом нежелательном дне вождения автомобиля.

4. Скорость в городе. Быстрая, агрессивная езда в условиях плотного трафика не сэкономит время, но гарантированно добавит стресса, увеличит расход топлива и многократно повысит риск аварии.
5. Работа с зеркалами. Взгляды в зеркала заднего вида должны быть короткими, но частыми. Длительная фокусировка на зеркале лишает вас контроля над ситуацией впереди. Боковым зрением всегда следите за дорогой.
6. Не блокируйте другие автомобили. Никогда не паркуйтесь так, чтобы перекрыть выезд другой машине, даже если вы "отлучились на минуту". Такие ситуации всегда создают конфликты, и ваша вина в них очевидна.
7. Выезд на главную дорогу. Частая авария: первый водитель на второстепенной дороге начал выезд, но засомневался и остановился. Второй водитель, увидев, что первый поехал, посмотрел налево и въехал в него. Правило простое: не смотрите на главную дорогу, пока автомобиль перед вами полностью не освободит выезд.
8. Плавное трогание. Секрет плавного старта — в одновременной и согласованной работе педалью газа и сцепления. Нужно почувствовать момент "схватывания" сцепления и плавно добавить газ. Этот навык приходит с практикой.
9. Буксировка. Главное правило: первым тормозит буксируемый автомобиль. Водитель буксировщика подает сигнал рукой, и только после того, как ведомый автомобиль начал замедление, начинает тормозить сам.
10. Медленное маневрирование. Для движения на очень малой скорости (например, при парковке) можно использовать "игру сцеплением", слегка отпуская и выжимая педаль, не добавляя газ. Это позволяет двигаться медленнее, чем на первой передаче на холостом ходу.
11. Поворот в ограниченном пространстве. Чтобы вписаться в узкий поворот, используйте "заход". Например, перед поворотом налево сначала немного возьмите вправо, увеличив радиус разворота.
12. Прием "перестановки". Если для завершения маневра не хватает буквально метра, можно "переставить" машину на место. Для этого, двигаясь вперед, выверните колеса до упора в одну сторону, затем в другую, выровняйте и сдайте назад. Автомобиль сместится в нужную сторону.
13. Философия плавности. Высший пилотаж вождения — это минимальное перемещение веса автомобиля. Все действия: разгон, торможение, повороты — должны выполняться максимально плавно. Плавность — основа мастерства.
14. Действия профессионала. Опытный водитель не делает лишних движений. Даже выполняемые на высокой скорости, его действия выверены, дозированы и скоординированы. Он всегда прогнозирует результат своих манипуляций.

Заключение

Надеемся, что собранные здесь советы окажутся для вас полезными и помогут сделать каждую поездку более безопасной и комфортной. Если вам понравился материал, поддержите нас лайком и подпиской на канал.

Если у вас остались или возникли вопросы по автомобильному праву, присоединяйтесь к нашей группе АВТО юрист в Санкт-Петербурге: https://vk.com/avtopravospb78

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: "Золотые" и важные правила вождения и советы водителю.

• Почему водители путают педали газа и тормоза: взгляд опытного инструктора
• Правовые основы метрологических требований к тахографам: от закона до ответственности