В России наблюдается устойчивая тенденция к увеличению срока владения легковыми автомобилями. Согласно анализу данных за девять месяцев 2025 года, только 9% машин в возрасте от 3 до 7 лет сменили владельца. Для сравнения, в 2019 году этот показатель составлял 15%. Это означает, что автомобилисты стали реже продавать свои машины, предпочитая пользоваться ими дольше.
Последствия для рынка и страхования
Эксперты отмечают, что подобный тренд нельзя назвать позитивным для автомобильного рынка в целом. Удлинение жизненного цикла машины у одного владельца замедляет оборот на вторичном рынке и может негативно сказаться на объёмах продаж новых автомобилей. Особенно остро эта тенденция затрагивает сферу автострахования, где обновление парка является одним из ключевых драйверов спроса на полисы КАСКО и ОСАГО.
Обратите внимание: На фоне общего падения авторынка продажи электрокаров в Канаде растут.
Об этих изменениях в рамках конференции «Автострахование – 2025» сообщил исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов.
Ключевые тренды российского авторынка
Эксперт также представил комплексный обзор текущей ситуации. По его словам, ежемесячный спрос на новые легковые автомобили в стране стабилизировался в диапазоне 120–160 тысяч единиц. Удалов проанализировал, как под влиянием различных экономических факторов, включая доступность кредитов и динамику импорта, менялись продажи в последние годы. Анализ охватил не только легковой сегмент, но и рынки легких коммерческих автомобилей (LCV) и грузовиков.
Структурные изменения и новые вызовы
Среди наиболее значимых трендов, обозначенных экспертом, можно выделить несколько ключевых:
- Рост доли кредитных покупок: Доля новых автомобилей, купленных в кредит, существенно увеличилась.
- Сокращение складских запасов: Излишки («стоки»), накопленные в 2024 году, значительно уменьшились.
- Коррекция на рынке брендов: Доля китайских производителей, достигшая в прошлом году 60%, начала снижаться. Это происходит за счёт роста новых российских марок, которые, однако, часто собираются из китайских комплектующих.
- Проблемы с «перевозом»: Практика массового ввоза автомобилей в предыдущие годы теперь приводит к волне возвратов транспортных средств лизинговым компаниям. Последствия этой ситуации рынок будет ощущать ещё долгое время.
Фото: Общественный Совет по развитию такси
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Сроки владения автомобилями в РФ становятся длиннее.