Восстановление после пандемии
Автомобильный рынок Бразилии пережил сложный период во время пандемии COVID-19 в 2020 году, когда продажи впервые за десять лет опустились ниже психологической отметки в 2 миллиона машин. Экономический спад существенно снизил покупательскую активность. Последующие годы были периодом медленного и неуверенного восстановления: в 2022 году рост составил лишь 0,9%, сдерживаемый высокой инфляцией. Однако в 2023 году ситуация кардинально изменилась — рынок показал впечатляющий рост на 11,3%, достигнув 2,18 млн проданных автомобилей. Эта положительная тенденция не только сохранилась, но и усилилась в 2024 году, когда продажи выросли на 13,9%, практически вернувшись к допандемийным показателям.
Динамика 2025 года и лидеры рынка
По итогам первых восьми месяцев 2025 года бразильский авторынок продемонстрировал рост на 3,4%, достигнув объема в 1 576 160 новых легковых автомобилей. При этом август в отдельности показал небольшое снижение (-3,6% к августу 2024 года) до 214 666 единиц, что может быть связано с сезонными или конъюнктурными факторами.
Среди брендов безоговорочным лидером остается Fiat с долей рынка 21,5% и ростом продаж на 5,2%. На второй позиции укрепился Volkswagen, увеличивший реализацию на 10,6% и занявший 17% рынка. Третье место принадлежит Chevrolet, которая, несмотря на снижение продаж на 14,9%, удерживает 10,6% рынка.
Обратите внимание: Европейский авторынок переживает турбулентность, но некоторые модели значительно растут.
Наибольший прогресс в топ-10 демонстрируют китайская BYD (+48,3%) и японская Honda (+19,1%). Самые значительные спады отмечены у Nissan (-16,0%) и упомянутой Chevrolet.
В модельном рейтинге пикап Fiat Strada сохраняет статус бестселлера с минимальным приростом в 0,2%, опережая Volkswagen Polo, чьи продажи сократились на 1,9%.
Электрический прорыв и новые игроки
Одной из самых ярких тенденций последних лет стал взрывной рост сегмента электромобилей (EV). Начавшись с заметного увеличения в 2023 году, эта динамика продолжилась в 2024-м, во многом благодаря стратегическим инвестициям китайских производителей. Компании BYD и Chery открыли в Бразилии собственные заводы, что превращает страну в ключевой производственный хаб для электромобилей во всей Южной Америке.
К августу 2025 года бразильский рынок электромобилей достиг рекордных значений, показав рост на 24,3%. На его долю теперь приходится 3% от всех продаж новых автомобилей. Доминирование китайских марок в этом сегменте стало абсолютным: BYD контролирует 89,5% рынка электромобилей, увеличив свою долю на 33,3%. На втором месте с ростом на 23,6% находится Volvo. При этом Great Wall Motors (GWM) потеряла свои позиции, опустившись на третье место со снижением доли на 57,9%. Протекционистская политика бразильских властей, поощряющая локализацию производства, оказалась успешной и ускорила трансформацию рынка.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Бразильский авторынок в январе - августе 2025 года увеличился на 3%.