Исторический контекст и восстановление
Мировой автопром, включая голландский рынок, столкнулся с серьезными испытаниями во время пандемии. В 2020 году продажи в Нидерландах обвалились на 20,2%, а к 2022 году достигли своего десятилетнего минимума — всего 311 тысяч зарегистрированных автомобилей. Это было на 30,4% меньше, чем на пике рынка в 2015 году. Перелом наступил в 2023 году, когда ситуация начала исправляться. Благодаря восстановлению глобальных цепочек поставок, реализации отложенного покупательского спроса и активному обновлению корпоративных автопарков, рынок продемонстрировал уверенный рост на 18,6%. Положительная динамика продолжилась и в 2024 году, когда было продано 381 166 новых автомобилей, что на 3,2% больше, чем годом ранее.
Новый спад в 2025 году
Однако стабильный рост сменился новым снижением. Уже в августе 2025 года объем продаж новых автомобилей в Нидерландах сократился на 2,7% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, составив 26 663 единицы.
Обратите внимание: Европейский авторынок переживает турбулентность, но некоторые модели значительно растут.
В целом за первые восемь месяцев 2025 года реализовано 237 909 автомобилей, что на 3,8% меньше, чем за тот же период 2024 года.Рейтинги брендов и моделей
Лидером марочного рейтинга стала Kia с долей рынка 11% и ростом продаж на 4,1%. Второе место занял Volkswagen с долей 7,3%, показав впечатляющий рост на 24,7%. Тройку лидеров замкнула Toyota, также с долей 7,3%, но с падением продаж на 16,5%.
Среди десяти самых популярных марок лучшую динамику продемонстрировали Ford (+28,7%) и Renault (+25,4%). Наибольшее же падение спроса зафиксировано у Volvo (-45,1%) и Hyundai (-20,2%).
В модельном рейтинге произошла настоящая сенсация: электрокроссовер Kia EV3, поднявшись сразу на 257 позиций, стал самым продаваемым автомобилем на рынке. Второе место заняла Toyota Yaris, несмотря на снижение продаж на 13,9%.
Динамика рынка электромобилей
Сектор электромобилей в Нидерландах имеет богатую историю. В начале 2020-х годов он показывал высокие темпы роста, затем последовали колебания. В 2019 году продажи электрокаров взлетели на 141% благодаря ужесточению экологических норм по выбросам CO₂, государственным субсидиям и желанию покупателей успеть до изменений в налоговом законодательстве. После некоторого затишья вторая волна роста началась в 2023 году — продажи выросли на 27,2%. Этому способствовало расширение модельного ряда, развитие сети зарядных станций и высокий спрос со стороны корпораций, стремящихся к выполнению целей устойчивого развития.
Несмотря на то что Европа является крупным производителем электромобилей, их высокая стоимость остается барьером для многих покупателей. Средняя цена нового электрокара в регионе составляет 55 821 евро. Дефицит сырья и дорогие комплектующие, такие как микрочипы, продолжают давить на цены и увеличивать сроки ожидания, вынуждая потребителей с меньшим бюджетом обращаться на рынок подержанных машин.
Тем не менее, нидерландский рынок электромобилей демонстрирует устойчивость. В первом полугодии 2025 года его доля выросла на 2,2%, достигнув 23,3% от общего объема продаж. Росту способствуют развитая инфраструктура зарядных станций, грамотная государственная политика и появление привлекательных новых моделей, таких как лидирующий Kia EV3.
В брендовом рейтинге сегмента электромобилей Kia показала феноменальный рост на 208,7%. Tesla, опустившись на второе место, потеряла 49,9% продаж. При этом Skoda продемонстрировала выдающуюся положительную динамику, увеличив продажи на 207,5%.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Авторынок Нидерландов за 8 месяцев 2025 года снизился на 4%.