Исторический контекст и вызовы рынка
Автомобильный рынок Великобритании переживает сложный период, который длится уже несколько лет. Основной причиной упадка стало перемещение производственных мощностей в другие европейские страны с более низкими издержками. Ситуация значительно усугубилась после решения о выходе страны из Европейского союза (Brexit). Пик продаж был зафиксирован в 2016 году на уровне 2,6 млн автомобилей, после чего началось устойчивое снижение. К 2020 году, отчасти из-за пандемии COVID-19, объемы упали до 1,6 млн единиц. Даже после завершения пандемии восстановление было вялым: в 2021 году рост составил лишь 0,7%, а в 2022 году последовало новое падение на 1,6%.
Современные тенденции и неожиданный рост
На рынок продолжают влиять глобальные факторы: высокая инфляция, дорогая нефть, политическая неопределенность, проблемы в логистических цепочках и сложный переход на электромобили. Brexit добавил собственных экономических сложностей. Однако 2023 год принес неожиданный подъем — продажи выросли на 17%, достигнув 1,9 млн автомобилей. Положительная динамика продолжилась и в 2024 году с приростом в 2,6%, несмотря на сохраняющуюся неопределенность. При этом эксперты отмечают, что по сравнению с уровнем 2014 года продажи за последнее десятилетие сократились почти на 20%.
Наиболее обнадеживающие данные пришли из первого квартала 2025 года. За период с января по март британский авторынок показал рост в 6,4%, достигнув объема в 580 502 проданных автомобиля. Это происходит на фоне сохраняющихся экономических трудностей.
Рейтинги брендов и моделей в 2025 году
В рейтинге автомобильных марок лидером остается Volkswagen с продажами 53 156 единиц, что на 28,6% больше, чем годом ранее.
Обратите внимание: Европейский авторынок переживает турбулентность, но некоторые модели значительно растут.
Второе место занимает BMW с результатом в 35 559 автомобилей, несмотря на небольшое снижение на 3,3%. Замыкает тройку лидеров Kia с объемом продаж 35 063 единицы и ростом на 6%.Среди десяти самых продаваемых брендов лучшую динамику продемонстрировали Peugeot (+33,9%) и уже упомянутый Volkswagen. Худшие показатели у Nissan (-16,6%) и Audi (-14,3%).
В сегменте отдельных моделей первое место удерживает Ford Puma с 14 930 проданными экземплярами (незначительное снижение на 0,8%). Далее следуют Kia Sportage (12 866 ед., -5,6%) и Nissan Qashqai (11 792 ед., -19%).
Динамика рынка электромобилей
Сектор электромобилей в Великобритании развивается неравномерно. После роста популярности в последние годы наблюдались периоды замедления, особенно в 2018–2019 годах. Достигнув пика в 2023 году, темпы роста в этом сегменте снизились в 2024-м. Производители столкнулись с вызовами перехода на электротягу и общим давлением на рынке. В условиях такой неопределенности компания BMW даже отложила инвестиции в размере 600 миллионов фунтов стерлингов в свой завод в Оксфорде, где планировалось производство электромобилей Mini.
В первом квартале 2025 года продажи электромобилей в Великобритании временно сократились на 5,2%. Их доля в общем объеме продаж составила 10,8%. Однако отрасль сохраняет потенциал для будущего роста благодаря государственным мерам поддержки, включая обязательства по выпуску автомобилей с нулевым уровнем выбросов (ZEV), а также благодаря выходу на рынок более доступных по цене моделей.
Лидером среди брендов электромобилей стала Tesla с ростом продаж на 3,1%. На втором месте — BMW с увеличением на 7,9%. Наиболее впечатляющую динамику показала китайская компания BYD, чьи продажи в определенный момент взлетели на 176,1%, создав серьезную конкуренцию традиционным лидерам.
согласно материалам focus2move
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Британский авторынок в 1 квартале вырос на 6%.