Японская автомобильная промышленность пережила сложный период, начавшийся в 2020 году. Глобальная пандемия тогда привела к массовым остановкам производства и серьёзному падению спроса — продажи сократились на 11,1%. Последствия этого кризиса ощущались на рынке вплоть до 2023 года, который, несмотря на признаки восстановления, так и не смог вернуться к докризисному уровню в 4 миллиона проданных машин в год.
Путь к восстановлению
Переломным моментом стал 2023 год, когда рынок показал значительный рост на 15,8%, достигнув отметки в 3,99 миллиона автомобилей. Однако дальнейшему развитию в 2024 году помешали внешние факторы: геополитическая нестабильность и инфляционные процессы привели к росту издержек для производителей и покупателей.
Обратите внимание: Европейский авторынок переживает турбулентность, но некоторые модели значительно растут.
Рекордный рост в 2025 году
Начало 2025 года ознаменовалось для японского авторынка впечатляющим подъёмом. Только за февраль совокупные продажи новых транспортных средств выросли на 16,9% в годовом сравнении, достигнув 682 074 единиц. Этот результат свидетельствует об уверенном восстановлении потребительского спроса и стабилизации экономической ситуации.
Лидеры рынка в феврале 2025
Рейтинг автомобильных брендов в феврале традиционно возглавила Toyota с результатом в 228 124 проданных автомобиля, что на 25,9% больше, чем годом ранее. Второе и третье места заняли Suzuki (109 013 ед., +8,3%) и Honda (102 767 ед., -2,2%). Среди десяти ведущих компаний самый впечатляющий рост продемонстрировала Daihatsu, увеличившая продажи на 242,6%. Напротив, наибольшее падение показала премиальная марка Lexus (-15,1%).
В сегменте отдельных моделей лидерство сохранил компактный микровэн Honda N-Box, а второе место занял хэтчбек Toyota Yaris.
Согласно материалам focus2move.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Японский авторынок в феврале 2025 года вырос на 17%.