В сентябре прошлого года компания UMG (ранее UMG SDM) впервые анонсировала свой новый фронтальный погрузчик WL 50. После длительного периода строгой конфиденциальности, длившегося около семи месяцев, производитель наконец организовал официальную презентацию для отраслевых СМИ, на которой я присутствовал.
Начну с важного организационного изменения: компания провела ребрендинг, сократив название до UMG. Это связано с расширением ассортимента, который теперь включает не только строительно-дорожную, но и сельскохозяйственную технику. Теперь подробнее о самой машине.
Происхождение и место производства
Как и предполагалось ранее, погрузчик UMG WL 50 создан в сотрудничестве с китайским партнером — известной компанией Shantui. В настоящее время его сборка налажена на Челябинском заводе «ЧСДМ», который входит в состав холдинга UMG. Интересно, что по данным за 2022 год, 19 погрузчиков было собрано на Тверском заводе UMG (предположительно «Эскмаш»), что указывает на распределение производственных мощностей внутри группы.
Ключевые характеристики и отличия от аналогов
Новая машина имеет грузоподъемность 5 тонн. У того же ЧСДМ уже есть собственная модель ТЛ 155 с аналогичной грузоподъемностью. Возникает вопрос: зачем заводу две похожие модели? Ответ кроется в их специфике. Главное преимущество ТЛ 155 — транспортный клиренс в 2500 мм, что позволяет перевозить его по дорогам общего пользования без специальных разрешений.
Обратите внимание: Apple избегает строительства своего автомобильного завода, так как это будет стоить миллиарды долларов.
Ширина же WL 50 составляет 3030 мм. Хотя это накладывает ограничения на транспортировку, у такой конструкции есть весомые преимущества. Более широкая колея обеспечивает значительно лучшую устойчивость при работе, что критически важно для безопасности и производительности. Дополнительным фактором стабильности служит и больший собственный вес — 17,1 тонны против 16,5 тонн у ТЛ 155. Как отмечает UMG, многие операторы, работающие на закрытых территориях (карьеры, промышленные предприятия), готовы пожертвовать транспортным габаритом ради выигрыша в устойчивости и надежности машины.
Техническое оснащение
Погрузчик оснащен современной силовой установкой — 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем Weichai объемом 9,726 литра, который выдает 220 лошадиных сил. Агрегат работает в паре с гидромеханической коробкой передач. Привод — полный (4х4). Кабина оператора соответствует высоким стандартам безопасности и имеет сертифицированную защиту ROPS/FOPS от опрокидывания и падающих предметов.
Программа локализации производства
Первые партии погрузчиков были собраны из готовых китайских машинокомплектов. Однако компания уже ведет активную работу по локализации производства с амбициозным планом на пять лет. Цель — достичь необходимого уровня российских компонентов, чтобы получить заключение Минпромторга РФ. Это откроет технике доступ к государственным закупкам по Федеральному закону № 44.
Что конкретно планируется локализовать? На первом этапе — все металлоконструкции и рамы. Двигатели будут заменены на отечественные ЯМЗ 530 серии. Производство карданных валов возьмет на себя Уральский автомобильный завод (УралАЗ). Кроме того, на заводе в Миассе при государственной поддержке реализуется проект по выпуску ведущих и неведущих мостов не только для своих грузовиков, но и для строительной и сельхозтехники. Наиболее сложные компоненты — гидронасосы и гидромоторы — планируется производить на совместном предприятии с поэтапным увеличением доли российских комплектующих.
Планы на будущее
UMG не собирается останавливаться на одной модели. Уже в середине этого года линейка пополнится более легкой версией грузоподъемностью 3 тонны, а к концу 2023 — началу 2024 года ожидается появление более мощного 6-тонного погрузчика. На 2023 год Челябинский завод «ЧСДМ» запланировал выпуск 250 единиц техники модели WL 50.
Остается надеяться, что процесс локализации пройдет успешно и партнеры из дружественных стран не создадут препятствий. Это важно не только для данного проекта, но и для многих других российских инициатив по производству автомобилей, тракторов, экскаваторов и горной техники.
- В ближайшее время выложу видео работы фронтального погрузчика UMG WL50.
Если вам понравилась статья, поддержите лайком.
Чтобы не пропустить публикации, подписывайтесь на сайт «Строительная техника и транспорт».
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Погрузчик UMG WL 50 завода ЧСДМ.