Последние несколько лет стали для АвтоВАЗа периодом серьёзнейших испытаний. Можно утверждать, что мало какой автопроизводитель в мире сталкивался с таким комплексом трудностей одновременно. Сегодня компания остро нуждается в финансовой поддержке, однако ситуация кардинально отличается от прошлых лет.
Парадокс спроса и проблемы производства
Если ранее высокие запросы на финансирование часто связывали с интересами топ-менеджмента, то сегодня оправдать содержание раздутого штата эффективностью работы завода практически невозможно. Продажи автомобилей падают, а упрощённые модели, заполонившие дилерские центры, не находят спроса по завышенным ценам.
Интересный парадокс: несмотря на критику в адрес той же Lada Granta за высокие ценники, спрос на неё в этом году даже вырос по сравнению с прошлым. Это ярко демонстрирует, что у российского покупателя сегодня крайне ограниченный выбор. При этом, как заявляют представители марки, объёмы продаж не успевают за темпами производства, что создаёт логистические и складские проблемы.
Снежный ком проблем и поиск решений
Проблемы на АвтоВАЗе множатся, как снежный ком. В попытке найти выход компания параллельно работает над запуском производства новых моделей на базе китайских платформ.
Faw Bestune T77 недавно засветился на заводе АвтоВАЗа
Для разгрузки дилерских центров, где скапливаются непроданные автомобили, запускается собственная программа утилизации. Например, при покупке Lada Granta 2022 года можно получить скидку в 80 тысяч рублей, сдав в утиль автомобиль возрастом от 8 лет.
Сдав автомобиль старше 8 лет, вы можете получить скидку 70 тысяч рублей на Гранту 2023 года
Требования к государству и внутренние противоречия
В этой ситуации руководство АвтоВАЗа перешло от просьб к требованиям. Глава компании Максим Соколов настаивает на запрете ввоза в страну недорогих иномарок, чтобы «поддержать отечественного производителя». Его предложение — увеличить утилизационный сбор для импортных автомобилей, тем самым искусственно снизив их конкурентоспособность.
При этом амбиции завода сталкиваются с суровой реальностью. Несмотря на объявленный производственный план в 400 000 автомобилей в год, АвтоВАЗ уже анонсировал новую приостановку конвейеров в мае. Корпоративные праздники для сотрудников переносятся, чтобы сократить простои. Главная проблема — срыв поставок комплектующих из-за весенних санкций, из-за чего новые автомобили не могут быть собраны в полной комплектации.
Гранта в комплектации "без всего"
Пустая техника за "конский" ценник
Общественное восприятие и поиск выхода
Создаётся впечатление, что АвтоВАЗ находится в состоянии хаотичных попыток выжить: что-то починить, оживить, вернуть утраченные позиции и поправить катастрофическое финансовое положение.
С одной стороны, в нынешних условиях важно поддерживать отечественного производителя-гиганта. С другой — понимание, что компания десятилетиями держится на плаву лишь за счёт государственных вливаний (то есть денег налогоплательщиков), вызывает глубокую озабоченность. Многие автолюбители отмечают, что за долгие годы в компании мало что изменилось, а на конвейере по-прежнему остаются модели, концепция которых безнадёжно устарела.
Недавно Lada объявила о возобновлении производства 5-дверной Нивы
Растут голоса с призывом закрыть этот «вагоностроительный подвал», выпускающий неконкурентоспособные автомобили по завышенным ценам. Требование ограничить ввоз иномарок, чтобы продавать упрощённые модели прошлого века, лишь подливает масла в огонь общественного негодования.
Всё чаще звучит мнение, что производственные мощности АвтоВАЗа было бы разумнее передать под управление более современному и эффективному автопроизводителю. Логика нынешнего руководства, по мнению критиков, напоминает принцип «проще купить, чем сделать самому», что и привело к зависимости от импортных комплектующих и текущему кризису. Корень проблемы многие видят в катастрофической нехватке квалифицированных специалистов и современных управленческих решений.
А что вы думаете по этому поводу? Поделитесь своим мнением в комментариях, будет интересно узнать вашу точку зрения.
Спасибо за внимание.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: авто.