Для многих, кто не связан с техникой, образ трактора — это привычная двухосная машина с разными по размеру колесами и компактной кабиной сзади. Такие модели чаще всего встречаются в сельской местности и выполняют множество задач. Однако мир специализированной техники гораздо разнообразнее.
Особый класс лесной техники
Помимо колесных и гусеничных сельхозмашин, существуют особые машины, созданные для работы в труднодоступных лесных массивах. Они имеют уникальные конструктивные особенности. Ярким примером такой техники является трелевочный трактор ТДТ-55, который выпускался Онежским тракторным заводом на протяжении более 35 лет и стал настоящей легендой.
Надежная рабочая лошадка
Представленный в 1966 году, этот трактор был разработан для экстремальных условий. Его главной задачей была транспортировка и укладка бревен среднего и крупного размера. Машина весом 10 тонн оснащалась различными силовыми агрегатами: от атмосферных четырехцилиндровых дизелей СМД мощностью 80 л.с. до их турбированных версий в 95 л.с. Однако турбированные двигатели не пользовались большой популярностью у лесозаготовителей из-за повышенных требований к качеству топлива и масел, что часто приводило к их упрощению или замене. Поздние модификации получили более мощный 122-сильный двигатель ММЗ-Д245.
Обратите внимание: Пробег на "Весте" 160 ткм за 3 года, что случилось с машиной? Отзыв пассажира.
Все двигатели работали в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач без синхронизаторов, но с гидроусилителем сцепления для облегчения управления. Гидравлическая система была разделена на два независимых контура: один для управления ходовой частью, другой — для работы навесного оборудования. В стандартный комплект входили бульдозерный отвал, щит для защиты от веток и мощная 40-метровая лебедка.Легендарная выносливость и долголетие
Машина заслужила уважение операторов своей феноменальной надежностью и неприхотливостью. Конструкция ТДТ-55 была настолько продуманной и простой, что ремонт можно было проводить практически в полевых условиях. Двигатели (за исключением капризных турбированных версий) могли работать на низкокачественном топливе, что было критически важно в удаленных лесных делянках. Неудивительно, что производство этой уникальной машины продолжалось вплоть до 2003 года, что является лучшим свидетельством ее успеха и востребованности.
Больше интересных статей здесь: Новости.