В сознании многих автолюбителей в России немецкие машины, и особенно Mercedes, прочно ассоциируются с высочайшей надежностью, безопасностью и долговечностью. Особой любовью долгое время пользовался кроссовер Mercedes-Benz ML, первое поколение которого (W163) появилось еще в 2005 году. Раньше популярной схемой была покупка подержанного экземпляра, его ремонт за относительно небольшие деньги и последующая долгая эксплуатация. Однако в 2023 году такая стратегия может оказаться не самой разумной, и на это есть серьезные причины.
Конструктивные особенности и российские реалии
Mercedes-Benz ML перешел на несущий кузов и многорычажную подвеску, окончательно став кроссовером. Для российского рынка часто предлагались версии с расширенным внедорожным пакетом, который включал блокировки дифференциалов и двухступенчатую раздаточную коробку. Несмотря на это, эксплуатация в наших условиях сопряжена с рядом трудностей. Например, дизельные модификации крайне чувствительны к качеству топлива. Уже после 50 000 км пробега может потребоваться замена клапанов вентиляции картерных газов, свечей накаливания и топливных форсунок.
Обратите внимание: Фаркоп и багажник теперь вне закона? Почитал про новые изменения в ПДД и очень удивился.
Активная езда быстро выводит из строя турбину, а также приводит к износу сайлентблоков задних рычагов подвески.
Высокие затраты на обслуживание
Автомобили премиум-класса, к которым относится и Mercedes ML, предъявляют высокие требования к качеству расходников и топлива. Владельцам необходимо быть готовыми к регулярным и недешевым процедурам: замена моторного масла каждые 10 000 км, обновление жидкости в автоматической коробке передач каждые 50 000 км, а после 80 000 км пробега стоит провести диагностику и, возможно, замену шестерен в раздаточной коробке.
По нынешним ценам все эти работы обходятся в круглую сумму. При этом даже своевременное обслуживание не дает стопроцентной гарантии от поломок. Некоторым везет, и машина проходит 200 000 км без серьезных вложений, но затем наступает момент для масштабного ремонта. В списке потенциальных проблем — выход из строя пневматических элементов подвески (пневморессор и компрессора), износ шаровых опор и ступичных подшипников, а также замена тормозных шлангов.
Типичные проблемы в эксплуатации
Список возможных неисправностей у подержанного Mercedes ML довольно широк. Отказ бензонасоса гарантированно приведет к вызову эвакуатора. Также со временем могут появиться стуки в рулевых тягах, выйти из строя расходомер воздуха, начать течь амортизаторы, треснуть расширительный бачок системы охлаждения, а лампы в фарах и салоне будут перегорать с завидной регулярностью.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Автомобиль даже в 2023 году выглядит очень стильно и современно.