Audi AI:me — концепт автономного автомобиля будущего, где комфорт и технологии создают третье жизненное пространство

Содержание

В Шанхае был представлен новый концепт-кар Audi — AI:me. Это городской электрический автомобиль, стильный и технологичный, но главная его особенность — это революционный подход к дизайну. В этот раз инженеры и дизайнеры Audi сосредоточились в первую очередь на интерьере, создавая пространство, которое они называют «третьей жилой зоной». Дизайнер Джеймс Ниссен объясняет, как в этом проекте важную роль играют даже живые растения.

Представьте: вы удобно устраиваетесь в кресле, наслаждаетесь чашкой горячего кофе и погружаетесь в чтение книги. Воздух чист и свеж, а вокруг — зелень живых растений, создающая ощущение единения с природой. Захотелось музыки? Взгляд падает на дисплей — и вот уже играет любимый плейлист. Это не сцена в гостиной. Это реальность внутри Audi AI:me, который везёт вас через шумный мегаполис после рабочего дня, превращая поездку в момент отдыха и релаксации.

Будущее автомобилестроения: главный приоритет — благополучие человека

За этим видением будущего стоит совершенно новая философия дизайна. Джеймс Ниссен, дизайнер интерьеров Audi, поясняет: «Мы разрабатывали AI:me, полностью сосредоточившись на пользовательском опыте. Мы поставили себя на место человека, который хочет переместиться из точки А в точку Б по городу, но при этом хочет укрыться от городской суеты. Именно поэтому наш процесс проектирования был сфокусирован в первую очередь на интерьере».

Это принципиально новый подход. Обычно экстерьер и интерьер автомобиля проектируются параллельно. Но AI:me — исключение. Здесь интерьер стал источником вдохновения для внешнего облика. Всё в салоне подчинено одной цели — обеспечить максимальный комфорт и благополучие пассажиров на всех уровнях.

кликни на фото, чтобы увеличить* 8 фото.

Как этого удалось достичь? Во-первых, несмотря на компактные городские габариты, салон предлагает неожиданно много пространства. Сиденья по комфорту не уступают креслам гостиной и автоматически настраиваются под предпочтения пользователя при разблокировке автомобиля. Если пассажиры хотят пообщаться, передние сиденья можно развернуть, а в салоне можно установить столики где угодно. На этих столиках можно найти любимый гаджет Джеймса Ниссена в AI:me — магнитную кофейную чашку, которая никогда не опрокинется.

Сенсорная панель, почти незаметная на первый взгляд, окружает весь интерьер. Дисплеи и система слежения за взглядом невидимы до тех пор, пока не поступит голосовая или сенсорная команда. С помощью этой панели пассажир может регулировать климат, освещение, настройки сидений, управлять мультимедиа, выходить в интернет или получать персонализированные рекомендации — от ресторанов до wellness-советов.

кликни на фото, чтобы увеличить* 4 фото.

Свобода выбора: довериться ИИ или взять управление на себя

Пользователь AI:me всегда сам решает, как ему ехать: взять управление в свои руки или довериться автономной системе. Если выбран автономный режим, у пассажира появляется масса возможностей продуктивно использовать освободившееся время: общаться с попутчиками, работать с почтой, читать или смотреть фильмы.

Самой сложной задачей для дизайнера Джеймса Ниссена было создать гармоничный переход между режимами ручного и автономного управления. Идеальным примером решения стала рулевая колонка. Ниссен объясняет: «Когда автомобиль переходит в автономный режим, руль убирается, а на его месте появляется удобный столик. Это и есть магия дизайна!»

Джеймс Ниссен, архитектор-дизайнер интерьера: «Мы хотим предложить пользователям уникальный опыт и новое пространство для отдыха — своего рода третье жизненное пространство — с максимальным комфортом и свободой».

Обращение ко всем чувствам: даже растения в салоне

«Мы создаём решения, которые отвечают реальным потребностям наших клиентов, — говорит Ниссен. — Мы формируем приятную атмосферу, обращаясь ко всем чувствам пользователя». Настройка начинается с момента входа в автомобиль: под вас автоматически настраивается температура, освещение и положение сидений. Этому способствуют роскошные материалы, продуманная эргономика и даже живые растения, которые добавляют визуальную привлекательность и улучшают качество воздуха. «Да, мы используем вьющиеся растения на прозрачной крыше, чтобы привнести кусочек природы в каменные джунгли мегаполиса», — подтверждает дизайнер.

Что касается чистого воздуха: автомобиль оснащён продвинутой климатической системой, которая фильтрует загрязнённый городской воздух, обеспечивая в салоне свежесть и чистоту. Всё это превращает AI:me в настоящий оазис спокойствия, убежище от стресса и шума повседневности. Такой кокон комфорта больше не ограничен стенами дома — теперь он с вами в дороге. Можно допить кофе, выйти из автомобиля у дома — отдохнувшим и полным сил.

кликни на фото, чтобы увеличить*

Дизайн освещения в AI:me: интервью с Майклом Хорном

4 вопроса о дизайне освещения в AI:me для Майкла Хорна, дизайнера внешнего освещения Audi

Как выглядят фары на AI:me и что в них особенного?
Майкл Хорн: Их особенность в том, что они взаимодействуют с окружающей средой. Фары расположены более заметно, чтобы их хорошо видели пешеходы и другие участники движения. Более высокое расположение на решётке и на «щеках quattro» спереди и сзади позволяет автомобилю эффективнее «общаться» с окружением. Множество отдельных светодиодов в структуре решётки позволяют создавать различные световые анимации, меняя цвета и интенсивность.

«Дизайн освещения для автономных автомобилей — это больше о том, чтобы быть увиденным и понятым». — Майкл Хорн, дизайнер наружного освещения

кликни на фото, чтобы увеличить* 5 фото.

Почему световой дизайн для автономного автомобиля должен быть другим?
Самое большое отличие в том, что свет выполняет другую функцию. Речь уже не только об освещении дороги, а о том, чтобы автомобиль был правильно понят другими. В будущем фары должны заменить зрительный контакт с водителем и информировать окружение о намерениях автомобиля. Поэтому сами фары как источник света для дороги становятся менее важными.

О каких конкретных ситуациях идёт речь?
AI:me может сообщать другим, когда он собирается тронуться с места, ускориться или совершить обгон. Мы также можем передавать информацию в сложных ситуациях, где обычно требуется зрительный контакт — например, уступить дорогу или дать понять пешеходам, что они могут безопасно перейти улицу. Для этого используются новые световые сигналы, анимации, изменение интенсивности и цвета света.

Можете привести пример такого сигнала?
Хороший пример — сигнал для пешеходов, разрешающий переход. Мы представляем его в виде зелёных точек, символизирующих пешеходов, которые «идут» слева направо. Для нас важно предоставлять информацию максимально эффективно, но при этом делать сигналы простыми для мгновенного восприятия. Ведь водители и пешеходы должны увидеть, обработать и отреагировать на сигнал за доли секунды.