Японский автопроизводитель Isuzu официально представил обновлённую версию внедорожника MU-X, которая стала третьим поколением этой популярной модели. Новинка позиционируется как прямой конкурент таким автомобилям, как Toyota Fortuner и Nissan Terra, предлагая покупателям современные технологии и улучшенные характеристики.
Хотя первые изображения нового MU-X уже появлялись в сети, официальные поставки модели уже начались в Таиланде. Это позволяет оценить все изменения, которые японские инженеры внесли в конструкцию автомобиля.
Платформа и дизайн
Основой для внедорожника послужила платформа Isuzu Dynamic Drive, которая также используется для пикапа D-Max. Однако, несмотря на общую базу, модели имеют значительные отличия в дизайне. Производитель полностью переработал переднюю часть: новые фары получили характерную форму «галок» со светодиодным наполнением, а задняя оптика выполнена в стиле световой линии. Изменения также затронули бамперы и решётку радиатора, что придало автомобилю более современный и агрессивный вид.
Технические характеристики
Конструкция подвески включает двухрычажную систему спереди и неразрезной мост с пружинами сзади. Для повышения комфорта инженеры использовали удлинённые рычаги, что положительно сказалось на плавности хода.
Габаритные размеры нового MU-X составляют:
- Длина: 4,85 м
- Ширина: 1,875 м
- Высота: 1,87 м
- Колесная база: 2,855 м
Дорожный просвет в 23,5 см позволяет автомобилю уверенно конкурировать с такими моделями, как Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner в условиях бездорожья.
Двигатели и трансмиссии
Покупателям будут доступны два варианта турбодизельных двигателей:
1. Мотор объёмом 1,9 литра, развивающий 150 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Этот агрегат можно сочетать с 6-ступенчатой механической коробкой передач от Isuzu или -сторонним автоматом Aisin.
2. Более мощный 3-литровый дизель 4JJ3, выдающий 190 л.с. Он работает исключительно в паре с автоматической трансмиссией.
Конструкция кузова и комплектации
Кузов нового MU-X стал жёстче благодаря применению высокопрочной стали. Это решение не только повысило безопасность, но и снизило уровень вибраций в салоне.
Задняя дверь изготовлена из прочного пластика и оснащена электрическим приводом. В максимальных комплектациях автомобиль получает светодиодную оптику и 20-дюймовые колёсные диски.
Интерьер и оснащение
Салон нового MU-X позаимствован у пикапа D-Max, но получил более качественные материалы отделки. Использование мягкого пластика создаёт ощущение премиальности.
Богатые комплектации оснащаются шестью подушками безопасности и продвинутыми электронными системами, включая контроль разметки, автоматическое торможение и другие ассистенты. Базовые версии предлагают две подушки безопасности и систему стабилизации.
Официальная информация о старте продаж в России пока не объявлена, но, по неподтверждённым данным, поставки могут начаться в начале 2021 года.
Новый Isuzu MU-X демонстрирует серьёзный подход японского производителя к сегменту рамных внедорожников, предлагая покупателям современный дизайн, улучшенные технические характеристики и богатое оснащение по конкурентной цене.