В итальянских СМИ активно обсуждается напряжённая обстановка внутри команды Ferrari. По данным авторитетного журналиста Альберто Саббатини, в коллективе назревает серьёзный раскол, связанный с недовольством руководством Маттиа Бинотто.
Конфликт на высшем уровне
Недовольство методами управления Бинотто, которое уже некоторое время зрело в коллективе, выплеснулось наружу. Главный конструктор команды Симоне Реста открыто раскритиковал управленческие качества руководителя, обвинив его в некомпетентности и излишнем вмешательстве в технические вопросы и разработку болида.
Симоне Реста — ключевая фигура не только в Ferrari, но и в Формуле-1 в целом. Его карьера началась в Minardi в 1998 году, а с 2001 года он работает в Скудерии, пройдя путь от рядового инженера до руководителя технического отдела и главного конструктора с 2014 года. Интересно, что уже при Бинотто Ресту по неясным причинам перевели в дочернюю команду Alfa Romeo, официально — для помощи в разработке шасси. Однако уже в середине того сезона его вернули обратно в Ferrari.
Кризис на фоне слабых результатов
Это не первый внутренний конфликт в истории итальянской команды, для которой подобные трения не редкость. Однако раньше они быстро забывались на фоне успешных выступлений. Сейчас ситуация принципиально иная: Ferrari занимает лишь шестое место в Кубке конструкторов, ненамного опережая середняка AlphaTauri. Многие связывают этот провал именно с личностью Маттиа Бинотто, возглавившего команду два года назад.
Стоит отметить, что Бинотто — не приглашённый со стороны менеджер, а свой человек, выросший внутри инженерного отдела Ferrari. Он долгие годы работал в команде, дослужившись до должности технического директора. В 2018 году, в результате внутренних интриг, харизматичный руководитель Маурицио Арривабене был отправлен в отставку, а его место занял именно Бинотто. Это назначение изначально вызвало скепсис, так как у руля оказался не прирождённый лидер, а инженер, продвинувшийся по карьерной лестнице.
Проблема «своего парня» у руля
Бинотто, прошедший все ступени карьеры в Ferrari, оказался в сложной ситуации. Ему приходится руководить людьми, с которыми он годами работал бок о бок, что осложняет принятие жёстких и беспристрастных решений. Для достижения целей в такой высокой должности часто требуется опытный управленец со стороны, способный на непопулярные меры. Маттиа же, по мнению многих, слишком мягок для этой роли.
Итогом двух лет его руководства стало падение команды в нижнюю часть таблицы, неспособность конкурировать на равных и явное отставание в развитии болида по ходу сезона. На Бинотто оказывается огромное давление со стороны прессы и разочарованных болельщиков. А теперь к этому добавилась и угроза полномасштабного внутреннего кризиса из-за конфликта с Симоне Рестой.
Мнение изнутри
Альберто Саббатини в своём блоге резюмировал ситуацию следующим образом:
«Феррари нужен значимый человек со стороны, потому что сейчас в Маранелло складываются сложные ситуации. Говорят, что есть конфликт между Бинотто и Симоне Рестой, который является главным конструктором. Несколько лет назад мы не раз видели эту грань внутреннего раскола внутри команды. Разница в том, что это происходило даже тогда, когда все шло хорошо и команда побеждала, а сейчас результаты просто ужасные.»
#маттиа бинотто #шарль леклер #кими райкконен #маурицио арривабене #себастьян феттель #симоне реста #formula 1 #formula-1 #формула 1