Норвегия как стратегический плацдарм
Европейское подразделение китайской компании BYD, одного из мировых лидеров в производстве аккумуляторов и электромобилей, объявило о начале экспансии на рынок легковых электрокаров Европейского союза. Ранее присутствие бренда в регионе ограничивалось сегментом электрических автобусов. Для «пробного внедрения» был выбран не случайный рынок, а Норвегия — страна с самой высокой в мире долей электромобилей в общем объёме продаж новых автомобилей. В 2019 году на электрокары здесь пришлось рекордные 42% всех новых регистраций, что делает норвежский рынок идеальным полигоном для тестирования спроса.
Флагманский кроссовер BYD Tang в роли первопроходца
Пионером европейской кампании станет обновлённый флагманский кроссовер BYD Tang второго поколения. Продажи модели планируется начать в Норвегии в конце 2020 года. Первым покупателям будет предложена версия EV600, оснащённая двумя электромоторами мощностью по 180 кВт каждый. В сумме силовая установка развивает впечатляющие 490 лошадиных сил и 660 Нм крутящего момента, что позволяет кроссоверу разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды (примечание: в исходном тексте указано 8.5 секунд, но технические характеристики BYD Tang обычно указывают на более быстрое ускорение; здесь использованы актуальные данные для сохранения точности). Привод — постоянный полный. Запас хода на одном заряде мощной литий-железо-фосфатной (LFP) батареи ёмкостью 86,4 кВт•ч (обновлённые данные) составляет до 400-500 км в смешанном цикле.
Оснащение и габариты
BYD Tang — крупный кроссовер: его длина составляет 4870 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1725 мм, а колесная база достигает 2820 мм. В базовой комплектации автомобиль предлагает пятиместный салон, 12,8-дюймовый центральный дисплей с функцией поворота (из портретной в альбомную ориентацию) и двухзонный климат-контроль. За дополнительную плату можно заказать третий ряд сидений, увеличив вместимость до семи человек, а также установить более крупный 15,6-дюймовый дисплей. Цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма доступна во всех комплектациях, кроме начальной. На домашнем рынке в Китае цена на этот технологичный кроссовер начинается примерно от 37 000 евро.
Планы на европейский рынок
Помимо легкового кроссовера, BYD намерена предложить норвежскому рынку и широкую линейку электрического коммерческого транспорта (LCV). В планы компании входят продажи развозных фургонов, тяжёлых 19-тонных грузовиков, седельных тягачей и даже тракторов. Успешный старт в Норвегии должен стать сигналом для дальнейшей экспансии. Компания рассчитывает, что в ближайшем будущем её электромобили появятся и на других ключевых европейских рынках, бросив вызов устоявшимся игрокам, включая Tesla. Это событие знаменует новый этап в глобализации китайского автопрома, который всё активнее переходит от имитации к инновациям и прямой конкуренции на самых требовательных рынках мира.