Получение водительского удостоверения — лишь первый шаг, а настоящий экзамен на знание ПДД начинается на дороге, где разметка, знаки и сигналы светофора иногда создают противоречивые ситуации. Одна из таких головоломок, способная поставить в тупик даже опытных автомобилистов, представлена на схеме ниже.
Описание дорожной ситуации
Вы находитесь за рулём оливкового автомобиля в крайней левой полосе. Перед вами сложилась следующая картина:
- Впереди стоит грузовик с включённым левым указателем поворота.
- Над полосой висит светофор с основной и дополнительной секциями, последняя регулирует поворот налево.
- Слева от проезжей части установлен дорожный знак 6.3.1 «Место для разворота».
Вы останавливаетесь за грузовиком и видите, что основной сигнал светофора загорелся зелёным, но дополнительная стрелка, разрешающая поворот налево, ещё не активна. Возникает закономерный вопрос: какие действия в данной ситуации будут правильными?
Первое, логичное решение
Большинство водителей рассуждают так: необходимо дождаться включения зелёной стрелки, пропустить грузовик, который, судя по знаку, вероятно, планирует разворот, и затем выполнить этот же манёвр самому.
Кстати, интересный факт: Этот гигантский железнодорожный кран весит 100 тон..
Что говорят Правила дорожного движения?
Ключ к разгадке — в зонах действия дорожных объектов. Светофор регулирует движение именно на перекрёстке или непосредственно перед ним. В то же время, знак «Место для разворота» указывает на специально предназначенный для этого манёвра участок дороги, который начинается сразу за знаком. Прерывистая линия разметки в этом месте также подтверждает, что разворот разрешён.
Таким образом, формально водителю легкового автомобиля не обязательно ждать разрешающего сигнала дополнительной секции светофора. Он имеет право совершить разворот в зоне действия знака, не выезжая на перекрёсток, который регулируется светофором. Эти два объекта (знак и светофор) в данном случае работают независимо друг от друга.
Практический совет
Несмотря на формальную разрешённость манёвра, в реальности выполнить разворот с одной полосы, как показано на идеализированной схеме, может быть крайне сложно или даже невозможно из-за габаритов автомобиля и ширины проезжей части. Поэтому самый безопасный и разумный совет в подобной ситуации — проявить терпение. Лучше потратить лишние две минуты, дождаться зелёной стрелки и выполнить разворот на перекрёстке по безопасной траектории, чем рисковать, создавая аварийную ситуацию.
Больше полезных материалов для водителей: Совет.
Источник статьи: Сложный случай на котором сыпятся даже бывалые водители.