Среди автомобилистов не утихают споры о правильном способе зарядки аккумулятора. Одни уверены в безопасности и удобстве автоматических зарядных устройств, другие предпочитают ручные, тщательно контролируя напряжение. Однако существует и радикальная точка зрения, сторонники которой утверждают, что для эффективной зарядки необходимо напряжение не менее 16 вольт. Давайте разберемся, насколько это безопасно и что говорят эксперты.
Особенности современных аккумуляторов
Большинство современных автомобильных аккумуляторов изготовлены по кальциевой технологии (Ca/Ca). Они обладают рядом преимуществ: увеличенным ресурсом циклов заряда-разряда, высокой устойчивостью к коррозии и низким саморазрядом. Чаще всего такие батареи являются необслуживаемыми — они герметичны и не требуют контроля уровня электролита. Однако встречаются и обслуживаемые модели, где необходимо периодически откручивать пробки для проверки и долива дистиллированной воды.
Обратите внимание: Опытные водители всегда держат в салоне скотч. Рассказываю, зачем он может пригодиться.
Ключевой момент при зарядке — безопасность. В процессе выделяются горючие газы (водород и кислород), поэтому заряжать аккумулятор следует только в хорошо проветриваемом помещении, вдали от источников открытого огня.Как правильно выбрать зарядное устройство?
Специалисты сходятся во мнении, что для повседневного использования оптимальным выбором является автоматическое зарядное устройство. Его главное преимущество — интеллектуальный контроль процесса. «Умная» электроника самостоятельно регулирует напряжение, не позволяя ему превысить безопасный порог, обычно составляющий 14.4–15 вольт, что идеально подходит для большинства батарей.
Использование ручного (регулируемого) зарядного устройства требует от автовладельца определенных знаний. Необходимо самостоятельно выставлять напряжение, которое для кальциевых и большинства других свинцово-кислотных аккумуляторов не должно превышать 14.8 В. Превышение этого значения ведет к рискам, о которых речь пойдет ниже.
Опасность высокого напряжения (16 В)
Использование напряжения в 16 вольт для зарядки стандартного автомобильного аккумулятора — крайне рискованная практика, которую не стоит применять самостоятельно. Вот основные причины:
- Интенсивный электролиз: Высокое напряжение резко ускоряет процесс разложения воды в электролите на газы. Это приводит к обильному выделению взрывоопасной гремучей смеси.
- Неконтролируемый процесс: В необслуживаемых аккумуляторах нет возможности визуально контролировать уровень электролита и кипение. Перезаряд под высоким напряжением может вызвать его выкипание и необратимую деформацию корпуса.
- Сфера применения: Зарядка напряжением 16 В — это, как правило, прерогатива специалистов в сервисных центрах. Она может применяться кратковременно и в качестве дополнения к основному циклу (например, для десульфатации пластин) на определенных типах батарей и со специальным оборудованием.
Для обычного автовладельца попытка зарядить аккумулятор таким способом чревата не только его полным выходом из строя, но и реальной угрозой возгорания или взрыва из-за скопления газов.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Опытные водители заряжают аккумулятор под высоким напряжением.