Каждый автомобилист, садясь за руль, стремится устроиться максимально удобно и подстроить под себя все элементы управления. Однако подход к этому процессу у всех разный, что формирует уникальную манеру поведения за рулём. Кто-то буквально впрыгивает в салон и мгновенно срывается с места, в то время как другие методично совершают ритуал: выключают музыку, пристёгиваются и лишь затем заводят двигатель.
Пять основных типов посадки водителя
Со временем у каждого формируется свой стиль, который можно отнести к одному из характерных типов. Рассмотрим самые распространённые из них.
«Шайло в кресле»
Такой водитель никогда не сидит спокойно. Он постоянно ёрзает, крутит головой, отслеживая обстановку, и что-то ищет. Его автомобиль ведёт себя аналогично — постоянно перестраивается в потоке, не задерживаясь на одной полосе. Это тип активного и динамичного драйвера.
«Дракон»
Со стороны кажется, что этот человек вплотную прильнул к рулю, чтобы разглядеть что-то на лобовом стекле или панели приборов. На самом деле, он уверен, что такая поза улучшает контроль над машиной. К сожалению, постоянное напряжение в неестественной позе часто приводит к болям в шее и спине.
«Однорукий бандит»
Левая рука этого водителя расслабленно лежит на подлокотнике двери и часто бывает более загорелой. Управление он пытается осуществлять преимущественно правой рукой. Несмотря на напряжённое выражение лица, выдающее сложность такой задачи, этот «профи» не намерен менять свои привычки.
«Чувак»
Этот тип легко узнать по стильному образу: высокий отложной воротник, кожаные перчатки и солнцезащитные очки, которые не снимаются даже в сумерках. Посадка у такого водителя обычно расслабленная и демонстрирует уверенность в себе.
Какой должна быть правильная посадка?
Чтобы избежать дискомфорта и чрезмерной нагрузки на организм, важно выработать эргономичную позу. Для настройки сиденья полностью выжмите педаль тормоза и отрегулируйте кресло так, чтобы нога в этом положении оставалась слегка согнутой в колене. При настройке наклона спинки ориентируйтесь на правило: вытянутая рука должна касаться обода руля запястьем в его верхней точке (на «12 часах»). Это обеспечивает правильный хват и снижает утомляемость.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Водитель вырабатывает свою манеру посадки за рулём.