На фотографии представлен МАЗ-200Ш военного производства 1965 года выпуска — редкий экземпляр исторической техники.
Здравствуйте, уважаемые читатели! Рад новой встрече в рубрике #интересные_факты. Особенно ценю нашу аудиторию за вовлечённость и конструктивный диалог — темы #инвестиции и накопление социального капитала всегда находят живой отклик. Стараюсь внимательно изучать все комментарии и отвечать на вопросы. Огромное спасибо за вашу активность, лайки и подписки!
В прошлом материале мы обсуждали тему «Пенсионер создаёт ИП». Напомню, что в России и за рубежом пенсионерам не запрещено быть индивидуальными предпринимателями. Мы разбирались, является ли это инвестицией в будущее или дополнительной обузой, и как живут пенсионеры, чьих выплат не всегда хватает. Многие находят подработку, а некоторые умельцы, занимаясь #ремонтом_машин, приводят старые #авто в порядок для последующей продажи на аукционах.
Легендарный автобус МАЗ-200Ш: находка в сибирской глубинке
На снимке — автобус на шасси МАЗ-200Ш военной комплектации, выпущенный в 1962 году.
В одном из отдалённых уголков #России, а именно в Сибири, мне удалось обнаружить редкий ретро-автобус МАЗ-200Ш военного производства. Эта находка вызвала живые воспоминания: в 1980-х годах, служа и учась во Львове, я видел аналогичную машину, когда ездил в Прибалтику. Она была точь-в-точь такой же. Уверен, эта тема заинтересует и вас, поэтому задаю вопросы для обсуждения.
Особенности поставки техники для армии СССР
Военная техника, поступавшая на вооружение #СССР, отличалась исключительным качеством. Сборка и подгонка узлов выполнялись практически идеально, что было критически важно для эксплуатации в тяжёлых условиях бездорожья и обеспечения максимальной проходимости. Двигатели готовились для длительной бесперебойной работы, а все детали проходили строгий отбор.
МАЗ-200Ш выпускались ограниченными партиями. С 1962 по 1965 годы с конвейера сошло всего около 50 таких машин в год.
Кстати, по теме транспорта: Самые красивые автомобили в продаже на 2021 год стоит посмотреть.
Если современная техника производит кислород на стационарном оборудовании, то в 60-е годы подобные машины, включая МАЗ-200Ш, использовались для подготовки самолётов ВВС и обслуживания военных десантников прямо в полевых условиях.Шасси #машин МАЗ-200Ш и установленные на них кузова-фургоны (#автобуса или КУНГ) часто служили базой для специализированного оборудования, например, для газоперерабатывающих станций. Автомобильный вариант добычи кислорода для авиации на базе станции АКДС-70М обычно находился в ведении технико-эксплуатационных частей (ТЭЧ) и расчётов механиков.
На фото — электростанция, размещённая в кузове КУНГ на шасси МАЗ-200Ш (1962 г.в.).
Такие машины были настоящими мобильными заводами: они производили жидкий и газообразный кислород, а также азот, прямо из атмосферного воздуха в полевых условиях. В основе технологического комплекса на МАЗ-200Ш лежала компрессорная установка. В качестве вспомогательного энергоисточника часто применялась передвижная электростанция марки ЭСД-200-30Т/400М.
Ретро-техника и люди: связь поколений
Я всегда открыт для диалога и с пониманием отношусь к разным точкам зрения, даже к критике. Порой необъективные комментарии говорят лишь о том, что человек хочет быть услышанным. Я стремлюсь найти в общении золотую середину и радуюсь любому конструктивному отклику. Мой профессиональный путь проходил через такие отрасли, как #нефтянка, энергетика и #Газпром, и везде я находил что-то новое и увлекательное. Надеюсь, что и эта история о ретро-технике оживит для вас страницы #истории_СССР.
В газовой и нефтяной промышленности трудятся настоящие профессионалы. К подбору кадров здесь относятся так же тщательно, как когда-то к сборке военной техники. Особенно ценны специалисты, пришедшие из вооружённых сил, — те, кто вышел в отставку по выслуге лет или по другим причинам. Их опыт, дисциплина и ответственность приносят колоссальную пользу, часто до 180% от ожидаемого.
Внутреннее устройство КУНГа: как было расставлено оборудование электростанции.
Люди в сибирских и северных регионах обладают особой, закалённой характером. Подобное отношение — с душой и знанием дела — многие мастера проявляют и к ретро-технике. Найденные машины умельцы стремятся восстановить, привести в «божеский вид». Наиболее опытные реставраторы выводят такие раритеты, включая военную технику, на #аукционы и исторические выставки, сохраняя память для будущих поколений.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые материалы!
Ваше мнение чрезвычайно важно для нас. Пожалуйста, поделитесь своими мыслями и опытом в комментариях — давайте обсудим эту интересную тему вместе!
Больше полезных и интересных материалов можно найти здесь: Совет.
Источник статьи: О нефтяниках и газовиках, ретро технике. Нужен автобус маз-200ш, знаю где есть, посмотреть.