ВАЗ-2122 «Река» — уникальный советский автомобиль-амфибия, разработанный конструкторами Волжского автозавода. Машина была создана на основе узлов и агрегатов знаменитого внедорожника ВАЗ-2121 «Нива». Предполагалось, что «Река» сможет перевозить личный состав и грузы, а также служить платформой для установки вооружения. Однако, несмотря на многолетние испытания и постройку нескольких десятков опытных образцов, этот проект так и не вышел в серийное производство.
История создания плавающего внедорожника
Идея создать армейский внедорожник на АвтоВАЗе заинтересовала военных практически с момента запуска завода. Хотя первоначально руководство предприятия отнеслось к этой инициативе скептически, главный конструктор В. Соловьёв в 1970 году поручил изучить мировой опыт. Специалисты анализировали применение джипов в конфликтах во Вьетнаме и на Ближнем Востоке, а также детально разбирали конструкции американских машин, таких как Ford M151 и International Scout, и сравнивали их с отечественными УАЗами.
От идеи к проекту
Работы начались как инициатива завода под руководством Петра Прусова. Изначально планировался сухопутный утилитарный вездеход, но вскоре военные выдвинули новое требование — машина должна была уметь преодолевать водные преграды вплавь. Первые эскизы амфибии выполнил дизайнер Юрий Данилов в марте 1971 года. С 1972 года ведущим дизайнером проекта стал А. Еремеев. Разработанный им полноразмерный макет, утверждённый в 1974 году, имел оригинальный внешний вид, который не сразу выдавал в машине плавающее средство.
Официальный старт и технические решения
В июне 1972 года Министерство обороны и Министерство автомобильной промышленности утвердили техническое задание на автомобиль. Была принята важная концепция — максимально унифицировать новую амфибию с уже созданной «Нивой» (ВАЗ-2121). Эскизный проект рассматривался в конце 1974 года, а детальный технический проект — в июне 1976 года. Работы получили новый импульс после решения Военно-промышленной комиссии СССР в июне 1977 года, чему также способствовало завершение основных работ по «Ниве».
Особенности разработки
Интересно, что при создании ВАЗ-2122 удалось избежать излишней бюрократии. Поскольку основные силы Управления главного конструктора (УГК) ВАЗа были заняты крайне важным проектом «Самара» (разработкой будущих моделей ВАЗ-2108, -2109), работы над «Рекой» часто велись по остаточному принципу. Однако это имело и положительную сторону: небольшая группа энтузиастов получила больше свободы, активно использовала горизонтальные связи и могла проверять на практике множество смелых инженерных идей, минуя долгие согласования.
Итоги проекта
В рамках проекта «Река» с 1976 по 1987 годы экспериментальным цехом УГК Волжского автозавода было построено шесть серий опытных образцов. Общее количество созданных автомобилей-амфибий ВАЗ-2122 составило 27 единиц. Эти машины прошли всесторонние испытания, но на вооружение так и не поступили.
#автоваз #амфибия #машины #машиныссср #машины90-х
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Эксперементальный автомобиль амфибия ссср ваз-2122 «Река».