Имя Эрколе Спада навсегда вписано в историю автомобильного дизайна. Его творения, такие как Aston Martin DB4 GT Zagato, Alfa Romeo TZ и Lancia Fulvia Sport Zagato, стали эталонами стиля. Начав карьеру в ателье Zagato в 1960 году, итальянец создал ряд классических форм, прежде чем отправиться в мировое турне по ведущим автопроизводителям: он руководил студией Ghia в Ford, работал в Audi и BMW, а затем вернулся в Италию, в студию I.DE.A. В 1992 году Спада снова оказался в Zagato, где, среди прочего, создал концепт Ferrari FZ93.
Рождение Codatronca: семейный проект
Спустя годы Эрколе Спада основал собственную компанию SpadaConcept, где его партнером стал сын Паоло, имевший опыт работы в Smart и Honda. Их первым совместным проектом стало суперкупе Codatronca, представленное миру весной 2007 года с заявлением о начале серийного производства.
Обратите внимание: Почему Rolls-Royce такой дорогой.
Многие отнеслись к этим планам скептически...
Техническая основа и производство
Автомобиль был построен на базе Chevrolet Corvette шестого поколения. Для адаптации нового кузова к готовому шасси SpadaConcept привлекла ателье UK Garage. После нескольких месяцев интенсивных испытаний, в марте 2008 года, было принято решение о запуске в серию, для чего создали компанию Spada Vetture Sport. Каждый экземпляр Codatronca собирался вручную в Турине, а общий тираж был ограничен 20-25 машинами.
Сердце и характер суперкара
От своего американского донора Codatronca унаследовала и силовой агрегат — знаменитый атмосферный V8 LS7. В версии Turismo Sportivo его мощность составляла 630 лошадиных сил, что позволяло разгоняться до 100 км/ч за 3,4 секунды и достигать максимальной скорости 340 км/ч. Важным преимуществом стала масса — менее 1,4 тонны. Такого результата удалось добиться благодаря широкому использованию легких материалов: алюминиевой раме, магниевой крыше и композитному кузову.
Неожиданный практичность и технологии
Помимо стандартного для суперкаров оснащения (мультимедиа, климат-контроль, камера заднего вида), Codatronca получила продвинутую систему телеметрии. Она могла записывать до 80 часов данных, отслеживая 40 параметров, включая углы поворота, перегрузки, скорость вращения каждого колеса, время круга и точную траекторию по GPS. Необычная форма кузова, вдохновленная гоночными прототипами, оказалась и практичной — багажное отделение вмещало 400 литров.
Будущее SpadaConcept
Была анонсирована еще более мощная версия — Turismo Super Sportivo (TSS), но она так и не вышла в свет. Компания SpadaConcept также предлагает консалтинговые услуги в области дизайна автомобилей, мотоциклов и аксессуаров, таких как шлемы и сиденья. Студия проявляет интерес к альтернативным источникам энергии и уже ведет работы над экологичным автомобилем EFV (Environmental Friendly Vehicle) на биоэтаноле.
#италия #дизайн #zagato #стиль #спорткар #авто #машины
🔥🔥🔥🔥🔥Спасибо всем кто осилил🔥🔥🔥🔥🔥
👌👌Комментарии, лайк и репост приветствуются👍👍
✒✒✒✒✒Подписывайтесь на канал✒✒✒✒✒
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Такой дизайн точно на любителя - Spada Codatronca.