Тормозная жидкость — это ключевой компонент гидравлической тормозной системы, от состояния которого напрямую зависит эффективность торможения и, следовательно, ваша безопасность на дороге. Своевременное обслуживание, включая регулярную замену жидкости и проверку герметичности системы, — это не просто рекомендация, а необходимость, которая позволяет избежать внезапных отказов и дорогостоящего ремонта.
Рекомендуемый интервал замены
Стандартный интервал замены тормозной жидкости для большинства современных автомобилей, рекомендованный производителями, составляет 2 года. Однако это общая рекомендация. Для автомобилей, эксплуатирующихся в экстремальных условиях (например, спортивных машин или при активной езде), этот срок сокращается до 1 года или даже чаще, так как интенсивные нагрузки приводят к более быстрой деградации жидкости.
Причины обязательной замены: гигроскопичность и её последствия
Главная причина необходимости регулярной замены кроется в свойстве тормозной жидкости — гигроскопичности. Это означает, что она активно поглощает влагу из окружающей атмосферы. За два года эксплуатации в системе может накопиться от 2% до 5% воды.
Обратите внимание: Датчик положения коленчатого вала. Что это такое, как проверить и понять, что пора его менять..
Наличие воды в жидкости приводит к двум критически опасным последствиям:
- Снижение температуры кипения. Всего 3-4% влаги могут понизить температуру кипения жидкости на 30-40°C. Когда этот показатель падает до примерно 130°C, жидкость считается непригодной и требует немедленной замены. В процессе интенсивного торможения узлы системы сильно нагреваются, и если жидкость закипит, эффективность тормозов резко упадет.
- Коррозия и риск обледенения. Вода вызывает коррозию металлических деталей тормозной системы (цилиндров, магистралей), что может привести к их заклиниванию или разгерметизации. Кроме того, зимой влага может замерзнуть, создав ледяные пробки в тормозных магистралях и полностью заблокировав работу системы.
Чем опасно закипание тормозной жидкости?
Рабочая температура в тормозной системе может варьироваться от -40°C на морозе до +220°C при агрессивном вождении в горной местности или на треке. При торможении кинетическая энергия автомобиля преобразуется в тепловую, нагревая жидкость.
Если её температура кипения снижена из-за влаги, жидкость начинает закипать с образованием пузырьков пара. Поскольку тормозная система герметична, пару некуда деться. Пар, в отличие от жидкости, сжимаем. В результате при нажатии на педаль тормоза усилие будет тратиться не на сжатие жидкости и приведение в действие тормозных механизмов, а на сжатие этих пузырьков. Педаль станет «ватной» или провалится в пол, а торможение будет неэффективным или вовсе отсутствовать — это явление называют «отказом тормозов».
Итоговые рекомендации
Таким образом, большинство автопроизводителей настаивают на полной замене тормозной жидкости каждые 2 года или каждые 40 000 – 50 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Не стоит пренебрегать этим регламентом, так как от него зависит ваша жизнь и жизнь других участников дорожного движения.
Если вам помогла эта информация и вы узнали для себя что-то новое, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал, тут будет много чего интересного!
#авто #ремонт автомобиля #машины
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Как часто нужно менять тормозную жидкость.