История этого уникального автомобиля началась в 1948 году, когда правительство СССР издало постановление, запрещавшее использование иностранных машин на внутренних соревнованиях. Это решение стало толчком для создания отечественного спортивного автомобиля, способного конкурировать на треке.
Рождение легенды
Согласно архивным документам и воспоминаниям современников, в середине 1950-х годов было построено всего пять экземпляров этого спорткара.
Обратите внимание: Спортивные автомобили.
Последний из этих автомобилей, выпущенный в 1956 году, добился значительного успеха, завоевав серебряную медаль на чемпионате СССР по шоссейно-кольцевым гонкам. К сожалению, после этого триумфа история развития советского спортивного автомобилестроения фактически прервалась.Второе рождение
Интерес к легендарной модели возродился в 2015 году, когда под руководством бывшего автожурналиста Ивана Падерина была создана практически точная реплика Победы-Спорт. Новая версия автомобиля отличается от оригинала силовым агрегатом и трансмиссией, которые были взяты от более современного ГАЗ-24.
Такая замена была необходима, поскольку оригинальный 2,1-литровый гоночный двигатель с двумя свечами зажигания на каждый цилиндр, как и трёхступенчатая механическая коробка передач, не сохранились до наших дней.
Современная жизнь классики
В последние годы восстановленная спортивная Победа стала постоянным участником различных автомобильных выставок и даже принимает участие в гонках для ретроавтомобилей. Её элегантный и динамичный дизайн продолжает привлекать внимание ценителей автомобильной истории. Как вам такой внешний вид?
#дромтачкадня #ссср #ретро #спорткар #гонки #победа #автомобиль #машина
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Победа-Спорт — в ссср тоже умели делать стильные родстеры.