Американская автомобильная компания AMC (American Motors Corporation), появившаяся в 1954 году после слияния Nash-Kelvinator и Hudson Motor Car Company, стала уникальным явлением на рынке. В своё время она занимала почётное четвёртое место, уступая лишь гигантам «Большой тройки» из Детройта. Несмотря на ограниченные ресурсы и жёсткую конкуренцию, инженеры и дизайнеры AMC мыслили нестандартно, создавая по-настоящему инновационные и запоминающиеся автомобили. Многие из этих моделей, особенно в сегменте маслкаров, не только бросали вызов признанным лидерам, но и на годы опережали своё время. Даже после прекращения существования компании в 1988 году её наследие продолжает восхищать автолюбителей. В этой статье мы вспомним самые яркие и мощные творения AMC.
AMC Super Stock AMX: Гоночный зверь
Эта модель 1969 года была создана специально для трека на базе AMX 390. Её сердцем стал мощный 6,4-литровый двигатель V8, выдававший 340 лошадиных сил. При относительно небольшом весе в 1383 кг автомобиль демонстрировал феноменальную динамику: разгон до 100 км/ч занимал считанные секунды, а четверть мили он преодолевал всего за 10,7 секунды, достигая скорости 205 км/ч. Узнаваемый триколор в окрасе подчёркивал его спортивный характер. Super Stock AMX по праву считается одним из самых быстрых и впечатляющих маслкаров в истории компании.
AMC Spirit AMX: Победитель Нюрбургринга
Выпускавшийся с 1979 по 1980 год, Spirit AMX был заряженной версией компактной модели Spirit. Он оснащался 5-литровым мотором V8 мощностью 125 л.с., и всего было выпущено 3657 экземпляров. Однако настоящую славу этой модели принесли не технические характеристики, а спортивные достижения. В 1979 году два автомобиля Spirit AMX стали первыми американскими машинами, принявшими участие в легендарной гонке «24 часа Нюрбургринга». Блестяще подготовленные и управляемые опытными пилотами, они заняли первое и второе места, вписав своё имя в историю автоспорта.
AMC Rebel Machine: Ограниченная серия
Выпущенный в 1969 году, Rebel Machine стал ярким, но недолговечным проектом. Под его капотом скрывался тот же 6,4-литровый V8 мощностью 340 л.с., что и у Super Stock AMX. За год производства было собрано всего 2326 автомобилей, что делает их сегодня коллекционной редкостью. С разгоном до 100 км/ч за 6,8 секунды он был быстр, но не рекордсмен. Однако его производительность можно было значительно повысить с помощью специального сервисного комплекта от AMC, что делало его потенциально очень грозным соперником.
AMC Javelin: Вызов Mustang и Camaro
С 1968 по 1974 год AMC пыталась завоевать часть рынка, где безраздельно властвовали Ford Mustang и Chevrolet Camaro, и её оружием стал Javelin. Изначально это был стильный спорткар с двигателями V8 от 3,8 до 5,6 литров. Настоящим прорывом стало второе поколение и появление высокопроизводительной версии AMX. Для неё предлагался новый 6,4-литровый двигатель мощностью 315 л.с. в составе пакета «Go-Package». Javelin AMX был больше и зачастую доступнее своих ключевых конкурентов, предлагая уникальное сочетание американского маслкара с индивидуальным характером.
Обратите внимание: Самые красивые автомобили в продаже на 2021 год стоит посмотреть.
AMC Marlin: Роскошный фастбэк
Представленный в 1965 году как Rambler Marlin, этот автомобиль позиционировался как роскошный спорт-купе. Он выделялся богатой отделкой салона с центральными подлокотниками и кондиционером. Базовым был скромный 3,3-литровый шестицилиндровый двигатель, но для любителей скорости предлагались V8 объёмом 4,7 и 5,4 литра мощностью до 270 л.с. В 1966 году модель была официально переименована в AMC Marlin, а в 1967 получила обновлённый дизайн и новую линейку двигателей, пытаясь найти свою нишу на рынке.
AMC Hurst SC: Фрукт сотрудничества
Этот особенный автомобиль 1969 года стал результатом партнёрства AMC и компании Hurst Performance, известной своими спортивными модификациями. В основе лежала платформа компактных моделей AMC, но под капот был установлен самый мощный на тот момент 6,4-литровый V8 мощностью 315 л.с. В паре с четырёхступенчатой механической коробкой передач и фирменным кулисным переключателем Hurst он разгонялся до 100 км/ч за 6,3 секунды. За стартовую цену в $2998 покупатель получал автомобиль, способный дать фору многим маслкарам того времени.
AMC Pacer: Икона дизайна
Появившийся в 1975 году, Pacer с его необычным, «пузырчатым» дизайном стал мгновенной сенсацией. В разгар энергетического кризиса он предлагал нечто совершенно иное: невероятно широкий кузов, огромную площадь остекления для лучшего обзора и нестандартную эргономику. В первый год было продано рекордные 143 528 единиц. Изначально оснащённый слабоватым рядным шестицилиндровым двигателем, в 1978 году он получил опциональный 5-литровый V8. К сожалению, растущая конкуренция со стороны импортных брендов привела к прекращению производства в 1979 году, но Pacer навсегда остался в истории как один из самых узнаваемых автомобилей своего времени.
AMC Hornet 360: Компактный маслкар
Hornet, представленный в 1970 году, начинал как доступный семейный автомобиль. Однако в 1971 году появилась версия SC/360, превратившая его в настоящий маслкар. Её основой стал 5,9-литровый двигатель V8 мощностью 245 л.с. в базе. За дополнительные $199 можно было приобрести пакет «Go», повышавший мощность до 284 л.с. Лёгкий кузов в сочетании с такой силовой установкой позволял Hornet SC/360 разгоняться до 100 км/ч за 6,7 секунды, что было отличным результатом для компактного автомобиля.
AMC Gremlin: Успешный оригинал
Gremlin, дебютировавший в апреле 1970 года, стал одной из самых успешных моделей AMC. Это был один из первых американских субкомпактов, предлагавшийся в двух- и четырёхместном вариантах по очень привлекательной цене. За всё время производства было выпущено более 670 тысяч экземпляров. В 1972 году, чтобы поддержать интерес публики, под капот Gremlin поместили 5-литровый V8 мощностью 150 л.с., что сделало его одним из самых быстрых автомобилей в своём классе и доказало, что даже маленькая машина может иметь большой характер.
AMC Matador: Мощный седан
Matador, выпускавшийся с 1970 по 1978 год, был среднеразмерным автомобилем, пришедшим на смену Rebel и Ambassador. Он предлагал широкий выбор двигателей: от экономичных «шестёрок» до огромного 6,6-литрового V8 мощностью 330 л.с. Наиболее интересными были версии с пакетом «Machine Go», доступные только с моторами V8 объёмом 5,9 и 6,6 литра. Такие автомобили могли развивать скорость до 231 км/ч, сочетая в себе практичность семейного седана и мощь настоящего маслкара.
#америка #ретро #классика #авто #машина #транспорт #сша
🚗Спасибо за уделенное время
🚗🚗Спасибо за👍👍 и комментарий!
🚗🚗🚗Подписывайтесь✔✔
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Самые крутые модели, когда-либо созданные amc.