Немецкий концерн Mercedes-Benz готовит к выпуску в 2023 году новое поколение своего культового представительского седана E-Class. Несмотря на общий тренд на электрификацию, модель сохранит в своей линейке классические бензиновые и дизельные двигатели, дополненные 48-вольтовой системой мягкого гибрида, а также получит современные подключаемые гибридные версии. Это подчёркивает стратегическую важность E-Class для бренда в эпоху перехода к электромобилям.
Позиционирование на рынке и конкуренция
Ожидается, что новинка выйдет на европейский рынок во второй половине 2023 года, опередив обновлённую BMW 5-Series. Однако, в отличие от конкурента, который предложит полностью электрическую версию, Mercedes делает ставку на усовершенствованные ДВС и гибриды. Роль полноценного электромобиля в этом сегменте возьмёт на себя отдельная модель — седан EQE.
Несмотря на растущую популярность внедорожников, E-Class остаётся самым продаваемым седаном марки. В 2020 году на его долю пришлось 16% глобальных продаж бренда — более 300 000 автомобилей, что подтверждает его статус ключевой модели.
Эволюция дизайна
Дизайн нового E-Class продолжит философию, заданную последними поколениями C-Class и S-Class. Автомобиль получит более гладкие и вытянутые формы, горизонтальные задние фонари, вертикальную решётку радиатора и современные элементы, такие как утопленные дверные ручки. Ожидается, что в линейке будут представлены как седан, так и универсал.
Технологичный интерьер и мультимедиа
Салон претерпит значительные изменения, центральным элементом которого станет большая сенсорная панель с вертикальной ориентацией, «парящая» над центральной консолью по аналогии со старшими моделями.
Обратите внимание: Новый Mercedes-AMG SL станет полноприводным.
Базовым оснащением, вероятно, станет 11,9-дюймовый дисплей, в то время как в списке опций появится 12,9-дюймовая OLED-панель от S-Class с тактильной обратной связью. Также ожидаются полностью цифровая приборная панель с 3D-графикой, проекционный дисплей и расширенный набор систем полуавтономного вождения.
Широкий выбор силовых агрегатов
Технология мягкого гибрида на 48 вольт будет доступна для всех бензиновых и дизельных модификаций. Особый интерес представляет подключаемый гибрид, который, как ожидается, позаимствует технологии у S-Class. Например, новая версия E 300 e с 2,0-литровым турбодвигателем сможет проезжать на электротяге до 100 км. Что касается высокопроизводительных версий AMG, то они появятся позже, а следующее поколение C 63, как известно, перейдёт на мощную гибридную четырёхцилиндровую установку.
Шасси и управляемость
В отличие от C-Class, новый E-Class, вероятно, сохранит пневматическую подвеску в списке опций. Также ожидается внедрение системы управления задними колёсами для повышения манёвренности, хотя и не в такой продвинутой версии, как у флагманского S-Class.
#mercedes-benz #mercedes-benz e-Class #седан #авто #машина
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Следующий Mercedes-Benz e-class сохранит двигатели внутреннего сгорания.